特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Rivian市值超過福特市值860億美元

總部位于美國(guó)的電動(dòng)汽車制造商Rivian在華爾街首次亮相，盡管它是一家相對(duì)年輕的公司，但投資者現(xiàn)在已將其與汽車行業(yè)最知名的品牌并列。

在首次公開募股(IPO)后的第一天交易中，該公司的股票上漲了 29%，使其市值達(dá)到 860 億美元。這與通用汽車的估值一致，高于福特的估值。

其估值的有趣之處在于，Rivian 現(xiàn)在所在的知名品牌每年生產(chǎn)數(shù)百萬(wàn)輛汽車，而 Rivian 今年才開始交付汽車，盡管該公司已經(jīng)存在了十多年。

投資者對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的看漲態(tài)度似乎對(duì)公司有所幫助，因?yàn)樗麄儸F(xiàn)在押注于那些顯示出未來(lái)前景并似乎有能力引領(lǐng)市場(chǎng)的公司。

與目前電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉相比，Rivian 的估值仍然只是埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 領(lǐng)導(dǎo)的公司的一小部分，目前市值已超過 1 萬(wàn)億美元。Rivian 在納斯達(dá)克的交易代碼為“RIVN”。

亞馬遜和福特是 Rivian 的投資者，分別持有 20% 和 12% 的股份，目前價(jià)值約為 170 億美元和 100 億美元。幾個(gè)月前，亞馬遜對(duì)這家電動(dòng)汽車制造商的投資估值約為 38 億美元。

Rivian 自 2009 年以來(lái)一直以隱身模式運(yùn)營(yíng)，并于 2018 年 11 月推出了皮卡和 SUV。該公司最初的目標(biāo)是推出特斯拉Roadster 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但后來(lái)轉(zhuǎn)向制造 SUV 和皮卡。它一直在大力投資以提高產(chǎn)量，包括其高檔全電動(dòng) R1T 皮卡。

今年早些時(shí)候，亞馬遜宣布購(gòu)買 100,000 輛送貨車，這些貨車將由 Rivian 生產(chǎn)，作為這家在線零售巨頭的“氣候承諾”的一部分。亞馬遜的新送貨車 已經(jīng) 在美國(guó)的一些地區(qū)投入使用。