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早在六月,雷克薩斯就揭開了全新2022NX的面紗。2022款雷克薩斯NX擁有更大膽的造型、技術(shù)更先進(jìn)的駕駛室、數(shù)字儀表盤、更大的觸摸屏和更先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)安全技術(shù),與其前身相比有了重大改進(jìn)。
由于其突出的紡錘形格柵,緊湊型豪華跨界車以其標(biāo)準(zhǔn)外觀已經(jīng)是一款具有侵略性的車輛。如果您想脫穎而出,ToyotaRacingDevelopment(TRD)推出了一系列新的性能部件,讓NX更具運動感、更具侵略性。
從前部開始,新的前擾流板使NX更具氣勢,同時改善了空氣動力學(xué)和轉(zhuǎn)向響應(yīng)。新的后視鏡蓋和側(cè)裙延伸部分也改善了跨界車的空氣動力學(xué)。在后面,雷克薩斯NX車主可以安裝一個激進(jìn)的擴(kuò)散器和一個帶有四排氣管的運動型排氣系統(tǒng)。
與運動性能部件相輔相成的是一套20英寸鍛造合金輪轂。一個可用的性能阻尼器還降低了駕駛室噪音和振動,帶來更平穩(wěn)、更舒適的乘坐體驗,同時還提高了高速行駛的穩(wěn)定性。最后,還可以添加構(gòu)件支撐以提供額外的底部保護(hù)。
TRD的性能部件純粹是裝飾性的,因此引擎蓋下沒有任何改動。在美國,2022NX配備2.5升四缸發(fā)動機,額定功率為203馬力和184磅-英尺,或更強大的2.4升四缸渦輪發(fā)動機,可輸出275馬力和317磅-英尺的扭矩。
兩款發(fā)動機均配備八速自動變速箱,可將動力輸送至前輪或所有四個車輪。還提供更強大的電動版本:350h混合動力車可提供239馬力,而NX450h+插電式混合動力車的額定功率為302馬力。在美國,2022款雷克薩斯NX的起價為37,950美元,外加1,075美元的目的地費用。
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