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您可能已經(jīng)知道,由于IAA 以及其他幾次短途旅行,我們自己的凱爾·康納 (Kyle Conner) 一直在歐洲度過一段時(shí)間。當(dāng)我們得知他正在使用起亞 EV6 時(shí),我們一直在熱切期待他的第一次完整、深入的試駕和即將到來的電動(dòng)汽車之旅。
對(duì)于那些不熟悉的人來說,EV6 是現(xiàn)代 Ioniq 5 的表親。我們已經(jīng)了解并分享了很多關(guān)于現(xiàn)代 Ioniq 5 的信息,盡管我們還沒有親自動(dòng)手進(jìn)行全面審查。無論如何,這是我們第一次詳細(xì)介紹起亞 EV6。
雖然 EV6 和 Ioniq 5 共享一個(gè)平臺(tái)和它們的大部分 DNA,但它們是兩種截然不同的汽車,至少在外觀和可能吸引誰方面是如此。正如凱爾所說,雖然起亞和現(xiàn)代共享底盤,但起亞表示 EV6 有自己的駕駛動(dòng)態(tài),部分原因是軸距較短。
有大量信息需要獲取,您只能通過花一些時(shí)間觀看冗長的評(píng)論來獲取它。Kyle 對(duì) EV6 印象深刻,尤其是考慮到您可能為此付出的代價(jià)。他說,這款車為更主流的消費(fèi)者可以使用下一級(jí)技術(shù)打開了大門。高電壓架構(gòu)、出色的駕駛輔助以及足夠的駕駛動(dòng)力和加速度,使其成為您的候選名單上的一款電動(dòng)汽車。
凱爾似乎對(duì)你花 40,000 美元左右買到了多少汽車感到非常驚訝。但是,請(qǐng)記住,他駕駛的版本將在 55,000 美元左右,無論給予還是接受。
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