現(xiàn)代Ioniq5N諜照捕捉紐博格林的交叉

本月早些時(shí)候，我們的間諜攝影師首次拍攝了一輛經(jīng)過升級(jí)的現(xiàn)代 Ioniq 5測(cè)試。我們認(rèn)為這是該品牌全電動(dòng)跨界車的更熱的 N 變體，并且有很多線索可以支持這一說法，在新一批間諜照片中，這一說法更加清晰。新照片顯示了在紐伯格林賽道進(jìn)行的彎腰交叉測(cè)試。

新照片中的跨界車與我們之前觀察到的測(cè)試車輛的車牌相同，并且它的性能也完全相同。Ioniq 5 沒有任何偽裝，它與常規(guī)變體之間存在明顯差異。5 坐得更低，很可能騎在改進(jìn)的 - 更硬 - 懸架上，改善了它的操控性。有助于填充輪艙的是寬大、肉質(zhì)的低調(diào)輪胎。更寬的姿態(tài)意味著現(xiàn)代汽車不得不增加小的擋泥板喇叭口來容納車輪。

現(xiàn)代汽車并沒有暗示 N 中可能隱藏著什么動(dòng)力系統(tǒng)，盡管這并不是一個(gè)完全的謎。在起亞EV6共享其與現(xiàn)代平臺(tái)，而起亞具有高功率GT內(nèi)飾的提議的576馬力(430千瓦)。據(jù)稱，該平臺(tái)能夠處理高達(dá) 600 馬力(447 千瓦)的功率，因此現(xiàn)代汽車可以獲得一些額外的小馬，以使其與起亞兄弟姐妹區(qū)別開來。

這有可能無法獲得 N 綽號(hào)，因?yàn)楝F(xiàn)代汽車還沒有說這種模型是否正在開發(fā)中，盡管它非常適合徽章。這款跨界車的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)、結(jié)實(shí)的輪胎和大剎車表明這款 Ioniq 5 比標(biāo)準(zhǔn)車型提供更多。還有多少?我們將不得不等待。Ioniq 5 有望在今年秋天開始上市，因此我們預(yù)計(jì) Ioniq 5 N 將在明年某個(gè)時(shí)候亮相。它可以作為 2023 款車型首次亮相。