805馬力的梅賽德斯AMGGT插電式混合動(dòng)力車(chē)將于9月1日亮相

正是在 2017 年 3 月 7 日，梅賽德斯-AMG 推出了 GT 概念車(chē)，以預(yù)覽 Affalterbach 對(duì)保時(shí)捷 Panamera 的回應(yīng)。來(lái)自日內(nèi)瓦的展示車(chē)還展示了與祖文豪森的 Turbo S E-Hybrid 競(jìng)爭(zhēng)的極其強(qiáng)大的插電式混合動(dòng)力裝置。快進(jìn)到 2021 年 8 月 26 日，生產(chǎn)版本被戲弄宣布將于 9 月 1 日首次亮相。

最近幾個(gè)月進(jìn)行了廣泛的預(yù)覽，AMG GT 4-Door Coupe 系列的新頂級(jí)版本被推測(cè)稱(chēng)為“GT73e”然而，目前沒(méi)有任何官方消息，因?yàn)橛袌?bào)道稱(chēng)它將以 AMG GT63 E 的名稱(chēng)命名-表現(xiàn)。我們所知道的是，它將雙渦輪增壓 4.0 升 V8 (M177) 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)相結(jié)合，總輸出功率超過(guò) 600 千瓦，大約為 805 馬力。組合扭矩?738 磅英尺(1,001 牛頓米)的山地移動(dòng)。

它將在新成立的“E Performance”旗幟下銷(xiāo)售，其中還將包括配備電動(dòng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的下一代 AMG C63，以及源自 F1 的 AMG One 超級(jí)跑車(chē)。新的四門(mén) PHEV 已經(jīng)被確認(rèn)在三秒內(nèi)達(dá)到 60 英里/小時(shí)，以 3.1 秒的時(shí)間擊敗 AMG GT63 S。

為了更好地分配重量，安裝在后橋上的是由電動(dòng)馬達(dá)、兩速變速器和限滑差速器組成的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。電動(dòng)機(jī)將提供 150 kW(70 kW 連續(xù)功率)的峰值功率(10 秒)和 236 lb-ft (320 Nm) 的瞬時(shí)扭矩。它將從重 89 公斤(196 磅)的 6.1 千瓦時(shí)電池組中獲得必要的汁液。

毋庸置疑，PHEV 版本將是最昂貴的 AMG GT 4 門(mén)雙門(mén)轎跑車(chē)，超過(guò)了 161,900 美元的 GT63 S。它是否會(huì)以標(biāo)準(zhǔn)形式達(dá)到 200,000 美元大關(guān)，還是有一些選擇將有待觀察到達(dá)那里的“必要”。無(wú)論如何，它可能會(huì)成為V12 邁巴赫 S 級(jí)和 AMG One之外最昂貴的梅賽德斯車(chē)型。

電氣化版本將比基礎(chǔ) AMG GT 4 門(mén)雙門(mén)轎跑車(chē)高出一大截，“43”版本的起步價(jià)略低于 90,000 美元，這意味著 E-Performance 的價(jià)格將翻倍(然后是一些)。

在下周三全球首發(fā)之后，新款高性能 PHEV 將在幾天后抵達(dá)慕尼黑 IAA，在那里它將與全電動(dòng) AMG EQS 和新的奔馳品牌EQE小型轎車(chē)共享聚光燈。