2021年奔馳S級已經(jīng)因轉(zhuǎn)向問題而被召回

梅賽德斯S級轎車可能被廣泛認為是“世界上最好的汽車”，但是沒有什么是完美的。戴姆勒已經(jīng)為其德國辛德芬根56工廠的工廠投資了高達7.3億歐元(8.88億美元)，為W223做好了準備，但其旗艦產(chǎn)品進入生產(chǎn)僅幾個月就已經(jīng)被召回。

這怎么可能發(fā)生?Business Insider報告說，內(nèi)部拉桿是罪魁禍首，在最壞的情況下可能導(dǎo)致嚴重的轉(zhuǎn)向問題。敦促車主與當?shù)氐拿焚惖滤狗?wù)店預(yù)約，以檢查內(nèi)部拉桿，并在必要時免費更換它們。

公司發(fā)言人告訴《商業(yè)內(nèi)幕》(Business Insider)，多達1400輛已交付的汽車被召回，其字樣告知車主有關(guān)包含“立即”一詞的危害。梅賽德斯解釋說，受影響的2021年S級汽車可能沒有用于該車輛的內(nèi)拉桿，在這種情況下，與轉(zhuǎn)向齒條的連接可能不會“永久承受駕駛壓力”。

根據(jù)梅賽德斯的說法，零部件由供應(yīng)商裝運，并預(yù)先組裝為一個完整的單元，然后安裝在56號工廠。它顯示了整個生產(chǎn)過程，即使是在新的高科技工廠生產(chǎn)的絕對旗艦車，僅與最薄弱的環(huán)節(jié)一樣強大。該工廠還將建造更先進的邁巴赫S級轎車，并將于今年晚些時候增加全電動EQS。

S-Class的其他版本正在開發(fā)中，其中包括兩個有望被稱為S63e和S73e的插電式混合動力AMG。V12發(fā)動機已經(jīng)見證了新一代的發(fā)展，但AMG S65卻沒有，因為它將僅在豪華的邁巴赫變體中提供。改裝后的S級轎車失去了兩門車身風格，梅賽德斯將新的AMG GT Coupe和SL分別重新定位為S級Coupe和S級敞篷車的替代產(chǎn)品。