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毫無(wú)疑問,這個(gè)富于想象力的福特F-150實(shí)驗(yàn)有點(diǎn)愚蠢,但有時(shí)這樣的活動(dòng)會(huì)使人們對(duì)更廣闊的事物敞開心mind。轎車銷量下降,而皮卡繼續(xù)統(tǒng)治美國(guó)的高速公路,但如果轎車更像卡車,該怎么辦?這是以前做過的,即使用Chevy El Camino和來(lái)自澳大利亞的Utes過多的車輛。也許更好的問題是,如果卡車有點(diǎn)像轎車呢?
我們不確定是否有人在問這個(gè)問題,但是“素描猴子”會(huì)用這款有趣的F-150轎車提供一些答案。您知道,在沒有明確的最終設(shè)計(jì)計(jì)劃的情況下開始流程時(shí),這將很有趣。因此,以下圖像甚至可能不是最終設(shè)計(jì),主要是因?yàn)橐曨l告訴了我們。不管怎樣,我們有一個(gè)笨拙的拾音器要檢查,但是當(dāng)您吸收這個(gè)抽象的想法時(shí),請(qǐng)牢記一個(gè)重要的想法。有時(shí),最好的前進(jìn)方法是退后。我們稍后會(huì)詳細(xì)討論。
根據(jù)視頻,最大的挑戰(zhàn)是縮小福特的前車夾的尺寸,以制造成比例的轎車。頗具諷刺意味的是,從我們的角度來(lái)看,后部看上去很尷尬。按比例縮小的形式,F(xiàn)-150的外觀看上去并不差勁,它與最暢銷的卡車非常相似。后半部的寬闊側(cè)面不那么吸引人,看起來(lái)非常像克萊斯勒300,其C柱設(shè)計(jì)為事后考慮。但是,我們分享素描猴子的痛苦。當(dāng)原材料基本上是磚塊時(shí),如何創(chuàng)建時(shí)尚的轎車?
也許倒退是關(guān)鍵。從外觀上看,這是制造F-150轎車的愚蠢想法。然而,這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)的項(xiàng)目將意味著一輛大型的框體轎車的回歸-早在卡車之前就統(tǒng)治了美國(guó)高速公路的車輛。福特維多利亞王儲(chǔ)是這個(gè)過去時(shí)代的最后一個(gè)支持者,所以也許來(lái)自于四十年代的“ 1980年代的維多利亞時(shí)代”的靈感可以解決這個(gè)笨拙的難題?
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