與特斯拉不同梅賽德斯不希望客戶在準(zhǔn)備就緒之前測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)

在自動(dòng)駕駛至上的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，我們已經(jīng)看到汽車(chē)制造商采取了截然不同的方法來(lái)尋求駕駛員參與度的下一個(gè)發(fā)展。盡管有很多細(xì)微的方法可以將全自動(dòng)駕駛汽車(chē)推向市場(chǎng)，但最大的區(qū)別顯然是在特斯拉和梅賽德斯上展示的。

在《歐洲汽車(chē)新聞》的一篇文章中，我們看到了特斯拉和梅賽德斯采用全自動(dòng)駕駛技術(shù)的方法之間的明顯差異。特斯拉(Tesla)通過(guò)空中軟件更新，為客戶提供了尖端技術(shù)，使他們能夠改進(jìn)車(chē)輛，這是著名的。這一優(yōu)勢(shì)使特斯拉能夠以極具挑戰(zhàn)性的速度推出新技術(shù)，并與科技公司更新其智能手機(jī)的頻率相匹配。

當(dāng)我們將特斯拉采用新自動(dòng)駕駛技術(shù)的方法與梅賽德斯采用的方法進(jìn)行比較時(shí)，我們看到了積極進(jìn)取的初創(chuàng)企業(yè)與成熟的傳統(tǒng)汽車(chē)制造商之間的區(qū)別。特斯拉非常樂(lè)意向用戶提供部分完成的功能，這些用戶可以幫助特斯拉收集數(shù)據(jù)并完善功能，而無(wú)需承擔(dān)新功能可能隨時(shí)失效的免責(zé)聲明。

另一方面，梅賽德斯只允許經(jīng)過(guò)認(rèn)證的測(cè)試駕駛員使用測(cè)試車(chē)上的新功能，直到公司和政府批準(zhǔn)它們，然后再引入新的自動(dòng)駕駛功能。這些截然不同的方法各有利弊，但我們必須記住，以不安全的方式取得進(jìn)展并不總是答案，特別是當(dāng)人們的生命受到威脅時(shí)。

在汽車(chē)界，毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉已經(jīng)顛覆了整個(gè)行業(yè)，并帶來(lái)了傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的改變，而傳統(tǒng)汽車(chē)制造商正在努力跟上這個(gè)瞬息萬(wàn)變的行業(yè)。盡管特斯拉對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)制造商產(chǎn)生了影響，但并未改變他們采用新技術(shù)的方式。