特斯拉Model S 達(dá)到了402英里的里程碑

埃隆?馬斯克(Elon Musk)已經(jīng)一次又一次地證明，他不是一個可以被輕視的人。當(dāng)涉及到他最珍視的產(chǎn)品之一的聲譽時，他絕對不會坐視不管。因此，當(dāng)他在今年早些時候說EPA在測試Model S Long Range Plus時犯了一個錯誤時，公司開始著手證明他是正確的。其結(jié)果是新的但不是那么新的Model S Long Range Plus，而不是吹噓美國汽車管理局(epa)規(guī)定的402英里的續(xù)航里程。

特斯拉幾個月前發(fā)布的Model S的長程Plus版本的行駛里程只有391英里。然而，馬斯克聲稱，如果美國環(huán)保署在測試過程中沒有犯錯誤，這款車可能已經(jīng)達(dá)到了400英里的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，這既沒有被證明是對的也沒有錯，但這現(xiàn)在可能是沒有意義的，因為汽車確實已經(jīng)達(dá)到甚至稍微超過了這個目標(biāo)。

馬斯克的說法可能有些道理，因為該聲明稱，使這些成為可能的變化已經(jīng)在今年早些時候到位。這些變化源自該公司在生產(chǎn)Model 3和Model Y電動汽車方面的經(jīng)驗，甚至將很快推廣到Model X。

這些改變包括所有特斯拉可以從零部件中擠出的重量節(jié)省和效率提高，比如使用更輕的材料，用電動油泵取代機械油泵。再生制動系統(tǒng)也進(jìn)行了調(diào)整，使其能以更低的速度工作，從而向電池發(fā)送更多的能量。

今年2月以來購買的所有Model S Long - range Plus電動汽車都應(yīng)該可以使用這種里程緩沖器，但車主們不應(yīng)該這樣做，他們還應(yīng)該使用特斯拉8.5英寸的新“Tempest”Aero車輪和定制輪胎。不過，那些仍計劃購買此類汽車的人，可能會很高興知道特斯拉最近也將零售價降低了5000美元。