新型本田CRV混合動(dòng)力帶來的燃油里程大大提高

R-V Hybrid不僅是功能最強(qiáng)大的CR-V變體，而且也是最有效的。EPA估計(jì)CR-V Hybrid混合動(dòng)力為38 mpg(40市/ 35公路)。這是對(duì)常規(guī)CR-V的改進(jìn)，后者在全輪驅(qū)動(dòng)下可達(dá)到29 mpg?；旌蟿?dòng)力是全輪驅(qū)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。CR-V混合動(dòng)力車的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)保持前驅(qū)模式，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，除非它感覺到牽引力降低，然后將動(dòng)力傳遞給后輪。

駕駛動(dòng)態(tài)

新型CR-V混合動(dòng)力汽車比標(biāo)準(zhǔn)的汽油車型具有更大的動(dòng)力，我們馬上就能感覺到。額外的22馬力有所幫助，但額外的53 lb-ft扭矩卻發(fā)揮了最大作用。混合動(dòng)力車在您停車時(shí)會(huì)發(fā)出快速的動(dòng)力，即使在科羅拉多州我們測(cè)試了新的本田CR-V混合動(dòng)力車的高海拔地區(qū)，也可以在需要時(shí)快速通過。

我們?cè)诒局芙德涞膸子⒋缪┲袦y(cè)試了標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，新系統(tǒng)似乎運(yùn)行良好。我們?cè)诔睗竦拇貉┲杏昧ν苿?dòng)，將我們拉上陡峭的兩車道道路，毫無問題。它在光滑的角落處理得很好，并且永不失去抓地力。

混合動(dòng)力汽車以電力運(yùn)行約一英里，但僅在低速行駛時(shí)才運(yùn)行。達(dá)到更高的速度后，它將轉(zhuǎn)換為混合氣/混合動(dòng)力。過渡是平穩(wěn)的，幾乎無法檢測(cè)到。開關(guān)的唯一指示是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音，它取代了混合動(dòng)力汽車的嗡嗡聲行人警告音。

方向盤上的撥片開關(guān)使駕駛員能夠調(diào)節(jié)再生制動(dòng)的量。對(duì)于混合動(dòng)力車來說，這是一項(xiàng)不尋常的功能，您可以使用它來最大限度地提高燃油經(jīng)濟(jì)性。您可以使用它通過再生制動(dòng)為電池更快地充電，以確保在停走交通中降落或滑行時(shí)的速度。總體而言，CR-V混合動(dòng)力車可在高速公路上提供舒適的乘坐體驗(yàn)，并且易于在城市上下班途中居住。

結(jié)論

購買2020年的本田CR-V Hybrid而不是類似的常規(guī)CR-V將使您多花費(fèi)約1,200美元。2020年的本田CR-V混合動(dòng)力旅行車具有超凡的奢華，是一個(gè)誘人的選擇?；旌蟿?dòng)力車具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且不會(huì)犧牲常規(guī)CR-V的積極特性，例如寬敞的機(jī)艙和舒適的乘坐體驗(yàn)。額外的動(dòng)力和標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動(dòng)是兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。