寶馬向我們展示了先進技術(shù)如何幫助您成為更好的駕駛員

0磅。這些車輛中的xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)旨在幫助使這些大型車輛迅速改變方向。即使不是完全違背物理定律，這也需要一個嚴(yán)格的矛盾。

BMW M xDrive系統(tǒng)通常將所有動力傳送至后輪，以提供傳統(tǒng)的后輪驅(qū)動性能體驗。但是，當(dāng)后輪胎達(dá)到抓地力極限時，一些動力會傳遞到前輪，以幫助車輛駛過彎道。

寶馬

xDrive系統(tǒng)與穩(wěn)定性和牽引力控制系統(tǒng)協(xié)同工作，可以將正確的發(fā)動機功率傳遞給每個車輪，從而最大程度地提高牽引力和控制力。這使X5M和X6M遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了傳統(tǒng)SUV的性能范圍。

不過，請不要在這里得到錯誤的想法。即使在所有牽引力和穩(wěn)定性技術(shù)都為您效勞的情況下，在狹窄的跑道上快速駕駛大型SUV也是一項鍛煉。該技術(shù)可以改善牽引力和轉(zhuǎn)向性能，但它永遠(yuǎn)不會像M2轎跑車那樣制造出大型SUV手柄。

全部放在一起

作為最后的練習(xí)，我們將M4轎車駛?cè)隩hermal South航向幾圈。我們將汽車置于M動態(tài)模式，以允許轉(zhuǎn)彎處有更多的滑移角。憑借早晨的經(jīng)驗，我們很快就可以在Thermal的長直道上達(dá)到三位數(shù)。賽道駕駛愛好者會在M4中發(fā)現(xiàn)很多喜歡的東西。借助M動態(tài)模式，這款汽車將為您提供比大多數(shù)街頭合法汽車更大的自由度，但是如果您有點太熱情了，這項技術(shù)仍然可以幫助您避免尷尬和花費。

從我們在加利福尼亞的那一天開始，收獲很簡單：技術(shù)為所有人帶來了前所未有的高性能，從而為更多的受眾提供了驅(qū)動力。通過擴大性能范圍并提供幫助以維持關(guān)鍵的安全界限，BMW M車型之類的車輛為駕駛員提供了磨練其性能駕駛技能的機會，同時最大程度地減少了對沉船的恐懼。值得擁有的好處。