2017年全球電動汽車銷量增長超過50％

國際能源署周三在一份報告中表示，2017年全球電動汽車銷量增長54%，全球庫存量達到300萬個門檻。

在中國這個全球最大的電動汽車市場中，銷售額也增長了一半左右，但市場份額仍然很小，只有2.2%。

據(jù)挪威國際能源署(IEA)稱，在挪威，電動汽車擁有迄今為止世界上最高的市場份額，但即便如此，它仍只有6.4%。

盡管如此，這家總部位于巴黎的機構(gòu)對該行業(yè)的前景持樂觀態(tài)度。

報告稱，“支持性政策和降低成本可能會導(dǎo)致到2030年前景期間(電動汽車)市場的大幅增長。”

政策制定者應(yīng)該履行他們目前對環(huán)境的承諾，“到2030年，道路上的電動輕型車輛數(shù)量將達到1.25億”，它補充道。

如果政策抱負進一步發(fā)展，這個數(shù)字在2030年可能會高達2.2億，它說。

但國際能源機構(gòu)表示，為了讓未來的汽車超越汽油和柴油驅(qū)動的競爭對手，政府將不得不帶頭。

國際能源署表示，“主要市場(中國)和銷售份額(挪威)的政策推動力度最大。”

“展望未來，最強勁的現(xiàn)行政策信號來自中國和加利福尼亞州的電動汽車任務(wù)，以及歐盟最近提出的2030年二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)提案。”

歐盟承諾將其溫室氣體排放量從1990年的水平減少40%，并將可再生能源的使用量提高至少27%。

法國是歐洲僅次于德國的第二大汽車產(chǎn)業(yè)的所在地，它宣布計劃到2040年終止汽油和柴油車的銷售，這是實現(xiàn)巴黎氣候協(xié)議下實現(xiàn)目標(biāo)的宏偉計劃的一部分。

電動汽車使用電池代替汽油或柴油，從而大大減少對環(huán)境的破壞。

但他們并非沒有爭議。

電池中的關(guān)鍵部件包括礦物鈷，其中大部分來自動蕩不安的剛果民主共和國。

人權(quán)組織對鈷行業(yè)的腐敗問題表示擔(dān)憂，而剛果民主共和國礦工的工作條件往往也很差。