JaguarXE重新設(shè)計(jì)勇敢的局外人

在充滿激情的優(yōu)質(zhì)轎車中，捷豹XE很少成為國(guó)王的選擇。但是，在職業(yè)生涯中期，她提供了一種勇敢的更新，作為審美技術(shù)，旨在再次成為一個(gè)可靠的弱者。它有手段嗎?通過(guò)在2015年初推出捷豹XE，捷豹正在重返高端家庭轎車領(lǐng)域，并于2009年停止了X-Type。有志于與比它更成熟的參考資料競(jìng)爭(zhēng)，即奧迪A4，寶馬3系和梅賽德斯C級(jí)。憑借雷克薩斯IS和沃爾沃S60，她代表了一個(gè)非?？尚诺木滞馊?，我們?cè)诎l(fā)布時(shí)的測(cè)試認(rèn)可了她的優(yōu)秀品質(zhì)。但它缺乏形象，作為一個(gè)休息版本，在歐洲，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的銷售額占這個(gè)機(jī)構(gòu)的一半。重新定位不會(huì)改變其他地方的情況。

此后該類別發(fā)生了很大變化。盡管這一細(xì)分市場(chǎng)的銷量有所下滑，顯然有利于非常時(shí)尚的SUV，但它仍然是優(yōu)質(zhì)品牌不放棄的品牌之一。寶馬3系剛剛從上到下更新了沃爾沃S60。梅賽德斯C級(jí)轎車剛剛重新裝修，而A4即將推出。而阿爾法羅密歐Giulia的降落過(guò)于雄心勃勃。因此有必要做出反應(yīng)，XE的職業(yè)生涯中期里程碑是一個(gè)機(jī)會(huì)，這導(dǎo)致美學(xué)和技術(shù)更新，我們將看到，這不僅僅是軼事。

更平坦，并且與重新設(shè)計(jì)的盾牌相關(guān)聯(lián)，在船尾更具個(gè)性，我們到目前為止描述了奧迪A5的抄襲。

這不是革命，但是演變的數(shù)量足夠多，可見(jiàn)，可以為XE帶來(lái)真正的年輕外觀，并維護(hù)他的個(gè)性。

由I-Pace貢獻(xiàn)的現(xiàn)代化內(nèi)飾

在小屋里，重新裝修也散發(fā)了一點(diǎn)現(xiàn)代感。在外面，沒(méi)有任何變形，圖紙仍然是重新設(shè)計(jì)之前的圖形。但是，新的方向盤，儀表100%的數(shù)字，和雙10英寸屏幕的每個(gè)稱為Touch Pro的雙核(一個(gè))，全部由我-佩斯，100%電動(dòng)模型捷豹無(wú)可否認(rèn)的現(xiàn)代化室內(nèi)裝飾需要它。

儀表板在圖紙中沒(méi)有根本改變。材料質(zhì)量不斷提高，但仍低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。然而，中央控制臺(tái)上的新方向盤和雙屏Touch Pro Duo系統(tǒng)無(wú)疑使機(jī)艙現(xiàn)代化。

材料質(zhì)量不斷提高(門，儀表板，中央控制臺(tái))，但仍低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的水平。儀表板肯定是發(fā)泡的，但不是內(nèi)心的。這是一部放在堅(jiān)硬塑料上的薄膜，仍然聽(tīng)起來(lái)很空洞。當(dāng)然，這并非難以逾越，但我們?cè)谌R茵河的另一邊或在沃爾沃的瑞典做得更好。

大會(huì)不受批評(píng)。沒(méi)有寄生噪聲濾波器，人體工程學(xué)也很自然。

盡管軸距與2.83米的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相同，但可居住性仍然不是XE的強(qiáng)項(xiàng)。后排座椅適度歡迎，車頂護(hù)板受限，后門類型“切割”的切割使得輔助功能比C級(jí)或3系列更加復(fù)雜。

后方的可居住性是平均的，由于標(biāo)志線泄漏，可達(dá)性不理想。

宣布的容積為410升，是該類別中最低的。但在視覺(jué)上，他做得更多。

但它特別是蒼白的樹(shù)干量。410升廣告(盡管在現(xiàn)實(shí)生活中似乎有更多)，它是所有優(yōu)質(zhì)家庭轎車中最低的。XE的尺寸很小(4.68米)。

精簡(jiǎn)的范圍

在重新設(shè)計(jì)的同時(shí)，捷豹決定合理化其轎車的范圍。因此，功能較弱的引擎也會(huì)消失，機(jī)械盒也會(huì)消失。所以我們將通過(guò)疏水閥的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2.0 180馬力，163馬力和240馬力。這個(gè)單一的柴油塊仍將占據(jù)大部分銷售額。它產(chǎn)生430牛米的扭矩，并宣布混合4.9升和每公里130克二氧化碳，這不能避免他罰款140歐元。它有4x2和4x4可供選擇(然后是5.2升和138克，罰款540歐元)。

在汽油方面，它超過(guò)2.0 200馬力。范圍從P250開(kāi)始，其名稱顯示為250馬力和365牛米。它宣布混合7升和每公里159克二氧化碳(罰款2 940歐元)。與其他市場(chǎng)不同，它在法國(guó)不會(huì)在四輪驅(qū)動(dòng)中使用。它將由P300領(lǐng)導(dǎo)，仍然是相同的2.0至300馬力和400牛米。對(duì)于政變，在國(guó)內(nèi)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將全輪驅(qū)動(dòng)，官方消耗7.3升每100公里167克每公里排放的二氧化碳排放量(4,253歐元)。

正如我們所說(shuō)，XE上不再提供機(jī)械變速箱，其中包括之前已有的非常好的8速ZF變速箱。

這一切都使得票價(jià)上漲。以前售價(jià)38,350歐元，最便宜的XE現(xiàn)在售價(jià)為€43,450!如果我們把電機(jī)和盒子等價(jià)物放在一起，它比重新安裝前的價(jià)格還要貴2000到4000歐元......自殺?不，因?yàn)樵O(shè)備水平嚴(yán)重上升(見(jiàn)設(shè)備頁(yè)面)。所以“價(jià)格/設(shè)備比率”保持最差，最好是改善。但是，當(dāng)系列3的起價(jià)為38,450歐元，或者奧迪A4的起價(jià)為33,190歐元時(shí)，必須簽一張大支票才能進(jìn)入該系列仍然是汗流。背。