現(xiàn)代Ioniq訴訟稱(chēng)汽車(chē)沒(méi)有廣告中所述的安全輔助系統(tǒng)

現(xiàn)代汽車(chē)公司在加利福尼亞州遭到不滿(mǎn)的Ioniq車(chē)主提起的集體訴訟。

根據(jù)提起訴訟的Ioniq Limited所有者的說(shuō)法，他于2020年6月購(gòu)買(mǎi)了這輛車(chē)，并聲稱(chēng)在車(chē)窗貼紙上，該車(chē)在行駛中被列為具有盲區(qū)防撞輔助系統(tǒng)和后方交叉交通防撞輔助系統(tǒng)。事實(shí)上，它只配備了盲區(qū)碰撞預(yù)警和后方交叉交通碰撞預(yù)警系統(tǒng)。

輔助系統(tǒng)在必要時(shí)會(huì)主動(dòng)施加制動(dòng)以幸免碰撞，而警告系統(tǒng)只是充當(dāng)警告，以警告駕駛員。

該訴訟稱(chēng)，現(xiàn)代汽車(chē)欺騙性地向全國(guó)范圍內(nèi)的客戶(hù)推銷(xiāo)，宣傳，銷(xiāo)售和租賃了2020年Ioniqs，并聲稱(chēng)其中包括這些Assist系統(tǒng)，而它們只是警告系統(tǒng)。車(chē)主聲稱(chēng)他曾多次就“缺失”功能聯(lián)系現(xiàn)代汽車(chē)和經(jīng)銷(xiāo)店，但無(wú)濟(jì)于事。

在美國(guó)現(xiàn)代網(wǎng)站上掃瞄時(shí)，可以確認(rèn)2021車(chē)型已成為警告系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置，但未提及輔助系統(tǒng)。關(guān)于汽車(chē)投訴的訴訟報(bào)告中沒(méi)有貼窗戶(hù)貼紙的照片。

該訴訟消息傳出后，據(jù)透露這家汽車(chē)創(chuàng)造商被大約200人起訴多次EV電池起火。據(jù)報(bào)道，韓國(guó)，加拿大和歐洲有16輛汽車(chē)起火，現(xiàn)代汽車(chē)最近在全球范圍內(nèi)召回了74,000多輛Kona電動(dòng)汽車(chē)。