大眾帕薩特在駝鹿測(cè)試中顯示令人震驚的轉(zhuǎn)向過(guò)度

您不可能真的通過(guò)了駝鹿測(cè)試。他們只是一遍又一遍地降低速度，直到汽車達(dá)到了預(yù)期的效果。但是，考慮到標(biāo)致508貨車在77 km / h的速度下仍保持穩(wěn)定，我們稱大眾Passat的結(jié)果為73 km / ha不好。

帕薩特汽車是歐洲少數(shù)為數(shù)不多的中型轎車之一，肯定是主要的賺錢工具之一。因此，看到它一切都失敗對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的聲譽(yù)不利，只會(huì)刺激跨界車的興起。

今年早些時(shí)候，德國(guó)人進(jìn)行了中年改頭換面，這并不是太激烈。真正的大眾汽車迷會(huì)發(fā)現(xiàn)他們對(duì)其設(shè)計(jì)所做的更改，而引擎只是舊引擎的修訂版。

那么，這駝鹿的東西是怎么回事?該測(cè)試旨在模擬驀地浮現(xiàn)在車道中央的大型動(dòng)物。您應(yīng)該幸免這種情況，并盡快返回。帕薩特只能以73公里/小時(shí)的速度做到這一點(diǎn)。

在以76 km / h的速度進(jìn)行的第一次嘗試中，Passat的尾巴滑出那里并幾乎旋轉(zhuǎn)出來(lái)，使駕駛員措手不及。我們聽(tīng)說(shuō)有傳言說(shuō)R-Line版本現(xiàn)在由于ESP設(shè)置而比標(biāo)準(zhǔn)版本更有趣。

我們無(wú)法確定改款前的帕薩特是否也具有這些奇怪的駕駛特性，因?yàn)槲唇?jīng)公里數(shù)測(cè)試。但是兩年前，Arteon還表現(xiàn)出了一些不穩(wěn)定性，并且它基于相同的MQB 架構(gòu)。

人們喜歡開(kāi)玩笑說(shuō)大眾汽車很無(wú)聊并且喜歡轉(zhuǎn)向不足，但是對(duì)帕薩特的操控似乎是同級(jí)車的典型特征，而不是品牌。您擁有重型2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速箱，可將分量平衡轉(zhuǎn)移到前面。