聯(lián)邦預算中設定的資產稅沖銷導致汽車銷售激增

在聯(lián)邦政府宣布將其直接資產注銷計劃延長一年之后，自去年10月以來，美國小企業(yè)將能夠扣除購買的任何新工作工具的全部價值。

在昨晚的2021年聯(lián)邦預算中，政府表示將把“暫時全額支出措施”延長12個月，直到2023年6月30日。行業(yè)數(shù)據(jù)稱，預計這將在一個月后創(chuàng)下紀錄。促進新車銷量的增長。該計劃最初是作為去年2020年大流行預算的一部分宣布的。該計劃為符合條件的企業(yè)提供高達50億美元的營業(yè)額，使其在一個財年而不是通常的五個財年內申領新車。其他大件物品的費用。

根據(jù)現(xiàn)行法律，此類企業(yè)有權注銷在2020年10月6日東部時間下午7:30之后購買的資產，并在2022年6月30日之前首次使用或安裝成可用狀態(tài)的資產( 例如，新工作工具的價值

這意味著合格的購買者擔心由于原始庫存短缺而導致的短缺，因此需要交付新的工作車輛，現(xiàn)在他們還有12個月的可用時間

延期還意味著，截至2023年6月的任何損失都可以被2018-19財年之前的利潤所抵消

澳大利亞汽車經銷商協(xié)會(AADA)，一家專門研究新車的高峰代理商。 經銷商對此表示歡迎，這是汽車行業(yè)復蘇的迫切需要，因為規(guī)則的變化使其成為購買新工作車的好時機。

在大流行之前，汽車行業(yè)看到了 銷售延續(xù)31個月下降。

AADA首席執(zhí)行官詹姆斯·沃特曼(James Waterman)說：“ 這項預算已經證實了澳大利亞驚人的經濟復蘇，宣布的許多措施將使汽車業(yè)處于在澳大利亞投資和雇用澳大利亞人的良好位置。”

“在大流行之前，汽車業(yè)經歷了一段延續(xù)的時期 銷售下降和類似的衰退，但從那時起，我們就能夠再次站起來。

“將全額費用延長至2023年6月30日，這對我們行業(yè)中的許多人來說都是可喜的消息。這將使包括澳大利亞3,000多家經銷店在內的企業(yè)充滿信心地進行投資

” 對于許多中低收入的澳大利亞人來說，這是一個可喜的消息，無疑將使消費者對消費充滿信心。即時資產沖銷適用于售價分別為57,081美元(2019-2020)和59,136美元(2020-2021)。 這兩個門檻均遠低于當前的主要豪華車稅門檻68,740美元。

但是，符合條件的車輛(新車或100%用于商業(yè)用途，并且能夠攜帶超過1噸車輛)的全額購買價格可以用作一個會計年度的工作費用，而不是根據(jù)計劃的5。 在工作日制作。 費用超過上述上限，但少于$ 150,000。

財政部長喬什·弗萊登伯格(Josh Frydenberg)說：“澳大利亞回來了。” “這項預算將確保我們更強大，澳大利亞將恢復。”

“ 我們宣布將這些措施的有效期再延長一年，直到2023年6月30日，以便傳統(tǒng)商人可以購買新的小牛皮，農民可以購買新的收割機，創(chuàng)造商可以擴大生產線。”

減稅措施預計將使稅收收入比前瞻性估量減少179億美元，在中期減少34億美元，因為該措施將在未來幾年中減少開支。