福特野馬Mach-E vs 特斯拉Model Y:哪一款電動(dòng)跨界車更好?

福特野馬Mach-E最近獲得了很多正面的好評(píng)。它制作精良，覆蓋范圍廣，并且可能實(shí)際上很有趣。但是，它可以與最酷的電動(dòng)汽車品牌特斯拉競(jìng)爭(zhēng)嗎?

TFL決定讓Mach-E與Model Y對(duì)抗，以了解福特是否可以在特斯拉的地盤上競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)于向來(lái)關(guān)注的任何人來(lái)說(shuō)，結(jié)果都不是那么令人震驚。特斯拉因其功能和電池技術(shù)而獲得積分，但因其糟糕的創(chuàng)造質(zhì)量而ding之以鼻。

在野馬馬赫-E，同時(shí)，又廣泛好評(píng)。福特明智地花了一些時(shí)間來(lái)確保它具有諸如涼爽的涼爽功能，可以用作涼爽機(jī)。但是，它花了更多的時(shí)間專注于創(chuàng)造一種電動(dòng)汽車，該電動(dòng)汽車符合當(dāng)今這個(gè)時(shí)代客戶期望的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)際上，TFL乘員測(cè)試的Model Y車身板相互重疊，當(dāng)行李箱打開和關(guān)閉時(shí)，車身板會(huì)卡在一起并分開。固然，要確切地知道Mach-E的可靠性還為時(shí)過(guò)早，但是早期的報(bào)告表明，它的保險(xiǎn)杠將在日常使用中牢堅(jiān)固定，并且不會(huì)在雨中散落。

但是，特斯拉仍然提供廣泛的范圍和更好的充電基礎(chǔ)設(shè)施，這確實(shí)很重要。能夠行駛300英里很好，但是如果最近的車站不遠(yuǎn)，那將對(duì)現(xiàn)實(shí)世界產(chǎn)生極大的刺激。

最后，TFL得出結(jié)論，福特可能是更好的汽車，但特斯拉可能仍然是更好的電動(dòng)汽車。即便如此，福特還是產(chǎn)生了真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。