WLTP混亂后現(xiàn)代汽車將科納電動范圍降級

2021-05-09 13:14:25 編輯：來源：

導讀韓國汽車創(chuàng)造商的一份聲明稱，監(jiān)督測試過程的獨立組織偶然提供了錯誤的測試方法，然后批準了結(jié)果。換句話說，這是WLTP工程師對此問題

韓國汽車創(chuàng)造商的一份聲明稱，監(jiān)督測試過程的“ 獨立組織” “偶然提供了錯誤的測試方法，然后批準了結(jié)果。” 換句話說，這是WLTP工程師對此問題的錯 WLTP混亂后現(xiàn)代汽車將科納電動范圍降級

“這導致對Kona Electric的城市自行車進行了不成比例的時間長度測試，包括較低的整體車速和降低的能源需求。” 現(xiàn)在，39.2 kWh車型的總續(xù)航里程為289公里(180英里)，而64 kWh選件的續(xù)航里程為449公里(279英里)。

現(xiàn)代汽車承諾對此事進行調(diào)查，并做出“充分解釋”在將來的某個時候。這家來自韓國的汽車創(chuàng)造商“感到關切的是，必須糾正官方認可的科納電氣公司的續(xù)駛里程，并將對此予以認真對待。” WLTP混亂后現(xiàn)代汽車將科納電動范圍降級

從好的方面來看，其他任何現(xiàn)代車型均不受此問題的影響。值得一提的是Kona Electric的實際功率范圍為64 kWh，使用鋰離子電池充電時可行駛259英里。與Jaguar I-Pace和起亞e-Niro相比，現(xiàn)代汽車處于優(yōu)勢地位，后者在What Car?253英里的“真實范圍”小組測試。 WLTP混亂后現(xiàn)代汽車將科納電動范圍降級