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評(píng)測(cè):奇瑞艾瑞澤GX和華晨寶馬X3 25i性能怎么樣

2021-05-09 12:23:50 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 現(xiàn)在的家用車真是越來(lái)越全面了,不僅有著美麗的造型,整體有用性的配置也非常豐富,車聯(lián)網(wǎng)功能也越發(fā)普及,乘坐空間以及儲(chǔ)物空間也是盡可能

現(xiàn)在的家用車真是越來(lái)越全面了,不僅有著美麗的造型,整體有用性的配置也非常豐富,車聯(lián)網(wǎng)功能也越發(fā)普及,乘坐空間以及儲(chǔ)物空間也是盡可能的擴(kuò)大,尤其是后排雖不奢求蹺二郎腿,但至少要滿足成年人乘坐需求,動(dòng)力也要說(shuō)的過(guò)去,百公里油耗要夠低。而奇瑞艾瑞澤GX就是能夠滿足這些要求的一款家用轎車。

奇瑞艾瑞澤GX的造型采納了非常年輕化的設(shè)計(jì),尤其是前臉格柵設(shè)計(jì)很銳利,與輪圈以及上揚(yáng)的腰線搭配起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾布局以及造型也同樣呈現(xiàn)出很年輕化的設(shè)計(jì),并且中控臺(tái)集成的多媒體系統(tǒng)功能非常豐富。前后排座椅的舒適度也很不錯(cuò)。

在動(dòng)力總成方面艾瑞澤GX全系搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖沒(méi)有采納時(shí)下更先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù),但是在缸體上集成排氣歧管技術(shù)+進(jìn)氣歧管中冷集成技術(shù),能夠最大限度的減少渦輪遲滯的現(xiàn)象,相應(yīng)速度以及提速能力讓駕駛者更加直觀一些。

而在這些技術(shù)的加持下,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有108kW的最大功率和210Nm的最大扭矩,其車身分量惟獨(dú)不到1.3噸,加上緊湊的車身尺寸,在CVT變速器的配合下能夠很輕松的驅(qū)動(dòng)這臺(tái)車,輕松感更像是大馬拉小車。日常駕駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)平穩(wěn)的保持在2000rpm上下,此時(shí)渦輪也已經(jīng)完全介入,能夠兼顧動(dòng)力輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性。

而CVT變速器你對(duì)它不能有太高的需求,畢竟在動(dòng)力傳遞效率上與手動(dòng)變速器甚至是一般 AT變速器還是有所差別,更加注重的是平穩(wěn)駕駛;但需要超車時(shí)就表現(xiàn)的不那么理想了;深踩油門之后,發(fā)動(dòng)機(jī)倒是響應(yīng)很積極,但是CVT變速箱需要時(shí)間去反應(yīng)。

華晨寶馬X3 25i

在之前我們對(duì)寶馬X3 25i豪華套裝版進(jìn)行了靜態(tài)評(píng)測(cè),文章《不加長(zhǎng)的X3是你的菜嗎?體驗(yàn)華晨寶馬X3》,外觀的家族化與內(nèi)飾的科技化給人留下了深刻的印象,但是人們對(duì)于25i搭載的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)肯定更感興趣,畢竟這臺(tái)低功率版本能否滿足日常的駕駛才是最主要的,那么X3 25i的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)如何呢?我們對(duì)寶馬X3 25i進(jìn)行了百公里加速、制動(dòng)以及越野的測(cè)試,答案就在本篇文章中。

簡(jiǎn)單回憶:在寶馬的家族式語(yǔ)言之下,我們不能盼望X3能有多大的突破,但看上去挺虎的是第一印象,雖然并沒(méi)有進(jìn)行加長(zhǎng),但是中級(jí)SUV的寬度以及高度優(yōu)勢(shì),一眼看上去絕不會(huì)讓你認(rèn)為是X1。

寶馬X3 25i套裝版搭載了一臺(tái)2.0T縱置低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),所以在動(dòng)力儲(chǔ)備上沒(méi)有30i來(lái)的強(qiáng)勁,但是X3全系標(biāo)配了xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這讓X3的表現(xiàn)十分穩(wěn)健。

寶馬X3 25i起步能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速憋到2500轉(zhuǎn)以上,而且由于四驅(qū)系統(tǒng)的加入,輪胎完全沒(méi)有打滑的跡象,松開剎車彈出去的力量還是很大的,這一點(diǎn)從初始的0.7g值也能看出。不過(guò)在中后段,25i的動(dòng)力儲(chǔ)備就沒(méi)有那么充沛了,G值回落到0.3左右。

總結(jié):在場(chǎng)地測(cè)試環(huán)節(jié),X3 25i呈現(xiàn)出的狀態(tài)大體上令人中意,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、駕駛的快感依然是寶馬的明顯的特征,雖然百公里加速成績(jī)并不出彩,但是考慮到龐大的車身以及同級(jí)別對(duì)手的表現(xiàn)就沒(méi)什么好挑剔的了,畢竟這個(gè)級(jí)別的SUV,舒適與風(fēng)光才是第一追求。


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