2020年勞恩斯GV80旗艦SUV首次亮相

創(chuàng)世紀在本月早些時候公布了一系列挑逗性的圖片后，終于在其韓國本土市場推出了它的第一款SUVGV80。該公司表示，GV80的造型是韓國、美國和德國創(chuàng)世紀設(shè)計工作室合作的結(jié)果。兩個座位配置將可用；一個五個座位布局，和一個三行設(shè)置。

　　創(chuàng)世紀說，GV80結(jié)構(gòu)是由熱蓋，高強度鋼，鋁用于其門，閥蓋和尾門為‘競爭的路肩分量’。該公司的后輪驅(qū)動平臺是GV80的基礎(chǔ)，全輪驅(qū)動是可選的。配備全輪驅(qū)動的美國市場版本還將在其后軸上配備電子操縱的限滑差速器。

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　　該公司表示，GV80還有許多世界第一的技術(shù)。其中包括智能巡航操縱與機器學習（SCC-ML），它使用基于人工智能的導(dǎo)航技術(shù)來學習其人類駕駛員的輸入，并獨立學習它們，以實現(xiàn)具有與其人類駕駛員相似特性的自主駕駛。

　　《創(chuàng)世紀》說，與之前相比，“高速公路駕駛輔助II”（HDAII）在更廣泛的情況下幫助司機，包括在使用轉(zhuǎn)彎信號時幫助執(zhí)行車道改變的情況，以及幫助在擁擠的情況下與交通合并。

　　正向避碰輔助（FCA）旨在幸免在交叉口與從交叉口兩側(cè)接近的車輛發(fā)生碰撞。該公司還指出，這還可以檢測到在行駛過程中，如果有人靠近車輛與行人發(fā)生碰撞的可能性。

　　加入這套先進的駕駛員輔助系統(tǒng)的是盲點碰撞輔助系統(tǒng)，該公司表示，該系統(tǒng)“本質(zhì)上是一個具有活動能力的盲點監(jiān)視器”。該系統(tǒng)有助于減少與移動車輛發(fā)生潛在碰撞的機會，例如在從平行停車位離開時。

　　此外，還有后交叉交通避撞輔助和駕駛員注意警報系統(tǒng)，后者監(jiān)測轉(zhuǎn)向角度、轉(zhuǎn)向扭矩和車輛在車道內(nèi)的位置，而前瞻性攝像機監(jiān)視駕駛員，如果檢測到疲勞或前瞻性疏忽，系統(tǒng)將生成彈出消息和警告音調(diào)。

　　在內(nèi)部，GV80儀表板主要在數(shù)字顯示，與14.5英寸的分屏娛樂顯示位于儀表板上?？照{(diào)通風口跨越儀表板的寬度，而基于觸摸的氣候操縱和旋轉(zhuǎn)齒輪選擇通道一些捷豹路虎的設(shè)計線索。

　　創(chuàng)世紀說，GV80艙還得益于道路噪音主動消除（RANC）技術(shù)，它發(fā)射相反相位聲波，以消除道路噪音。還有助于舒適的是一個主動運動駕駛座，其中包含七個空氣電池，工作減少疲勞從長時間在車輪上的車輛。

　　在某些市場上，GV80可以配備增強現(xiàn)實導(dǎo)航，在實際圖像上覆蓋駕駛指南，以幫助司機識別現(xiàn)實生活中的道路。從前向攝像機的視頻提要將顯示在信息娛樂屏幕上，虛擬圖形顯示最佳的駕駛路徑，以便司機準確地遵循路線。

　　韓國市場獨特的是創(chuàng)世紀CarPay，它的目的是簡化車外付款，如加油。創(chuàng)世紀CarPay是一種車內(nèi)支付服務(wù)，同意 司機通過導(dǎo)航屏幕支付購買，而不需要單獨涉及現(xiàn)金或信用卡，創(chuàng)世紀說。

　　此外，該公司表示，智能手機連接使GV80的司機能夠遠程檢查車輛及其周圍環(huán)境。2020創(chuàng)世紀GV80本月晚些時候在韓國上市，美國和其他國際市場也將適時跟進。