機(jī)艙門(mén)事件發(fā)酵 波音股價(jià)下跌了的多少現(xiàn)在市值多少

在機(jī)艙門(mén)事件發(fā)生以后逐漸發(fā)酵，1月16日當(dāng)天，波音公司的股票價(jià)格下跌了7.9%，最終報(bào)價(jià)為每股200.51美元，總市值為1,213億美元，相當(dāng)于在一夜之間蒸發(fā)了104億美元。根據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，日本全日空航空公司旗下的一架波音系列飛機(jī)，于1月14日晚上在美國(guó)芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)滑行時(shí)，撞到了美國(guó)達(dá)美航空公司旗下的另一架波音系列飛機(jī)。

根據(jù)媒體報(bào)道，在本次事故中并沒(méi)有出現(xiàn)人員傷亡，現(xiàn)在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局正在對(duì)事故原因展開(kāi)調(diào)查，還并不清楚本起事故是否和波音飛機(jī)的設(shè)計(jì)缺陷有關(guān)。自從波音飛機(jī)艙門(mén)掉落事件發(fā)生以后的一周時(shí)間內(nèi)，一直在對(duì)公司產(chǎn)生負(fù)面影響，根據(jù)最新消息指出，眾多投資者和客戶現(xiàn)在都開(kāi)始擔(dān)心一系列的審查可能會(huì)影響到飛機(jī)的交付。

波音公司旗下最大的供應(yīng)商，也是波音公司飛機(jī)艙門(mén)的生產(chǎn)商Spirit AeroSystems，在1月16日早盤(pán)期間，最大的跌幅超過(guò)了7%，在最終收盤(pán)時(shí)股票下跌幅度達(dá)到了4.37%。在1月16日，富國(guó)銀行的分析師在最新的報(bào)告中下調(diào)了波音公司的股票評(píng)級(jí)，從超配下調(diào)到了標(biāo)配。另外還將波音公司的目標(biāo)價(jià)格從每股280美元下調(diào)到了每股255美元，下調(diào)幅度達(dá)到了9%，不過(guò)這一價(jià)格相比于上周五波音公司的股票價(jià)格還高出了14.6%。

富國(guó)銀行認(rèn)為，波音公司目前面臨著最大的風(fēng)險(xiǎn)就是，監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)于波音公司的審查次數(shù)增加，影響到波音公司的交付速度和正常的生產(chǎn)工作。波音737 Max系列飛機(jī)的客戶，也是歐洲地區(qū)規(guī)模最大的廉價(jià)航空公司瑞安航空同樣表達(dá)了對(duì)于波音公司的擔(dān)憂。