特斯拉多年來(lái)一直沒(méi)管 加州監(jiān)管默許使用自動(dòng)駕駛術(shù)語(yǔ)

近期，特斯拉汽車(chē)公司正在針對(duì)公司旗下的輔助駕駛功能使用自動(dòng)駕駛的術(shù)語(yǔ)進(jìn)行辯護(hù)。在公司回應(yīng)加州當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)管機(jī)構(gòu)指控時(shí)，辯稱(chēng)因?yàn)楸O(jiān)管機(jī)構(gòu)在之前并沒(méi)有對(duì)于公司采取任何的行動(dòng)，所以這種行為被視為已經(jīng)默許了特斯拉汽車(chē)公司使用這些術(shù)語(yǔ)。

在2022年加州當(dāng)?shù)氐臋C(jī)動(dòng)車(chē)管理局向法院提起訴訟指控特斯拉汽車(chē)公司使用誤導(dǎo)性的宣傳，將自動(dòng)駕駛儀和全自動(dòng)駕駛功能稱(chēng)作為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的控制系統(tǒng)。目前加州當(dāng)?shù)氐臋C(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局正在為之前的行為作出補(bǔ)救，可能會(huì)暫停特斯拉汽車(chē)公司在加州當(dāng)?shù)氐钠?chē)銷(xiāo)售執(zhí)照，并且要求特斯拉汽車(chē)公司對(duì)所有的車(chē)主進(jìn)行賠償。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，目前加州是特斯拉汽車(chē)公司在美國(guó)地區(qū)內(nèi)最大的市場(chǎng)。

在2022年12月5日，特斯拉汽車(chē)公司向加州行政聽(tīng)證會(huì)辦公室提交的一份文件中指出，加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局分別在2014年和2017年已經(jīng)調(diào)查了特斯拉汽車(chē)公司使用自動(dòng)駕駛術(shù)語(yǔ)的情況。然而在當(dāng)時(shí)加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局并沒(méi)有對(duì)特斯拉汽車(chē)公司做出任何的管控，也沒(méi)有提醒特斯拉公司的廣告宣傳存在任何的問(wèn)題。

除此之外，特斯拉汽車(chē)公司表示在2016年制定有關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的相關(guān)法律法規(guī)時(shí)，加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局還特意強(qiáng)調(diào)不禁止使用自動(dòng)駕駛同類(lèi)的宣傳語(yǔ)。所以特斯拉汽車(chē)公司認(rèn)為加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局已經(jīng)默許了公司使用自動(dòng)駕駛相關(guān)的術(shù)語(yǔ)。在2022年的訴訟中，加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局表示特斯拉汽車(chē)公司的廣告宣傳語(yǔ)夸大了公司的輔助駕駛功能，對(duì)客戶造成了誤導(dǎo)。根據(jù)特斯拉汽車(chē)公司在官方網(wǎng)站中的說(shuō)法，自動(dòng)駕駛技術(shù)還需要司機(jī)協(xié)助，并不會(huì)讓車(chē)輛完全自動(dòng)駕駛。