比亞迪預(yù)盈約長城7至10倍 A股車企兩極分化依舊持續(xù)

在2023年的6月份結(jié)束以后，多加A股上市的汽車制造商都已經(jīng)公布了2023年上半年的業(yè)績預(yù)告，記者經(jīng)過統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)比亞迪汽車公司在2023年上半年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)的凈利潤可以達(dá)到105億到117億元之間相當(dāng)于長城汽車凈利潤的7~10倍。記者曾統(tǒng)計(jì)了8家汽車制造商2023年上半年的業(yè)績預(yù)告，發(fā)現(xiàn)其中有50%的車企實(shí)現(xiàn)了盈利另一半仍然處于虧損。

在盈利的所有車企中比亞迪汽車公司的業(yè)績最為突出，2023年上半年在銷量增長的前提下，比亞迪汽車公司預(yù)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)105億到117億元之間的凈利潤增長幅度，已經(jīng)達(dá)到了192.05%到225.43%。長城汽車預(yù)計(jì)2023年上半年達(dá)到的凈利潤為11.5億元到15.5億元之間，一是作為比較比亞迪汽車公司的凈利潤預(yù)告，已經(jīng)是長城汽車的7~10倍，是江淮汽車的70~78倍，是江鈴汽車的14~16倍。

在江鈴汽車、江淮汽車、比亞迪汽車和長城汽車這4家汽車制造商之中，除了長城汽車以外，其他的三家汽車制造商的的營收水平都出現(xiàn)了明顯的增幅，比亞迪汽車公司和江鈴汽車在公告中提到公司業(yè)績?cè)?023年上半年出現(xiàn)增長的主要原因是因?yàn)楣酒煜碌能囆弯N量出現(xiàn)增長，原材料的成本得到了有效控制。

根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，在2023年上半年比亞迪汽車品牌的總銷量達(dá)到了126萬輛，相當(dāng)于2022年總銷量的2/3，2023年比亞迪汽車的銷售目標(biāo)是達(dá)到300萬輛。電動(dòng)汽車截止到2023年6月份結(jié)束以后的累計(jì)銷量為14.6萬輛，相比2022年同時(shí)期增長了7.64%，主要的增長來源于江鈴福特SUV車型，增長幅度已經(jīng)達(dá)到了86.25%。

長城汽車在2023年的上半年并沒有出現(xiàn)虧損，不過凈利潤相比2022年同時(shí)期下滑幅度較為明顯，長城汽車在公告中解釋是因?yàn)楣緸榱私o2023年新產(chǎn)品提供更好的品牌效應(yīng)和渠道建設(shè)，加大了智能化領(lǐng)域和新能源方面的研發(fā)投入。