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7月9日,我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了一顆衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗衛(wèi)星,這次發(fā)射任務由長征二號丙運載火箭攜帶著新型的上面級——遠征一號S上面級。通過火箭的運載能力和上面級的輔助,衛(wèi)星順利進入了預定的軌道,任務取得了圓滿成功。
上面級在火箭發(fā)射后發(fā)揮著重要的作用,可以將衛(wèi)星等航天器精準地擺渡到太空中的目的地。遠征一號S上面級就像是一輛太空擺渡車,它接過火箭的“乘客”,繼續(xù)將它們運送到最終的軌道上。有了上面級的存在,一次火箭發(fā)射可以同時搭載更多的“乘客”,提高運載效率。
我國目前已經(jīng)成功研制了4款遠征上面級。其中,遠征一號上面級是最早研制的一款,被稱為“太空擺渡車”的基本型。盡管遠征一號上面級只能使用兩次,但它能夠在不耗費衛(wèi)星燃料的情況下,將衛(wèi)星的入軌時間從數(shù)天縮短為僅需5個多小時,適用于中高軌道的直接入軌任務。而本次任務中使用的遠征一號S上面級則是在遠征一號上面級基礎上進行了優(yōu)化,工作時間更短,在分離后立即點火加速,整個飛行任務基本上在1小時以內(nèi)完成,大大降低了重量和成本,具備更強的市場競爭力。
此外,還有遠征一號甲上面級,它的工作時間超過40小時,啟動次數(shù)可達20次,可以完成不同軌道的多顆衛(wèi)星部署。在首次飛行中,遠征一號甲上面級運送了5類6項載荷,展現(xiàn)了完美的“太空眼鏡蛇”動作,無論是工作時間還是機動性,都達到了世界領先水平。而遠征二號上面級則更加龐大,擁有更大的運載能力,能夠執(zhí)行高軌道的多顆衛(wèi)星直接入軌任務。
本次任務中,遠征一號S上面級采用了新型的曲面柵格過渡段,減輕了重量,提升了火箭的運載能力。同時,也優(yōu)化了部段的安裝接口,簡化了總裝操作流程。此外,測量系統(tǒng)首次采用天地基一體化測控模式,可根據(jù)任務需求自由切換天基和地基測控時間,具備全程無盲區(qū)測控能力,大大提高了任務的適應性。
下半年,長征二號丙運載火箭將繼續(xù)高密度發(fā)射,執(zhí)行海洋水色衛(wèi)星、愛因斯坦探針衛(wèi)星等宇航發(fā)射任務。通過該院遠程測試網(wǎng)絡系統(tǒng)的不斷建設,本次任務中,長征二號丙火箭實現(xiàn)了北京遠程測試網(wǎng)絡系統(tǒng)與酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心遠程輔助測發(fā)系統(tǒng)的互聯(lián)互通。在北京遠程測試大廳,設計人員可以遠程輔助支持火箭的總裝、測試和發(fā)射,減少了設計人員到場的需求,提升了總體保障能力。
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