馬斯克：在1000多項改進后星艦試射入軌的成功率大增

在美國當(dāng)?shù)貢r間2023年6月24日的時候，特斯拉汽車公司兼space x公司的首席執(zhí)行官馬斯克在接受記者采訪時表示從2023年的4月份星艦開始嘗試進入到軌道以后截止到目前為止公司已經(jīng)進行了超過1000項的改進，其中最主要改變就是星艦進入軌道的操作方式發(fā)生了變化，馬斯克認為第2次發(fā)射星艦進入軌道的成功率將會大幅度提高。

馬斯克認為在下一次星艦發(fā)射進入軌道的成功率相比上一次會有顯著的提高，成功的概率可能會達到60%，不過現(xiàn)在他自己也不能夠擔(dān)保在下一次發(fā)射過程中不會出現(xiàn)意外，是否能夠成功進入到軌道還需要取決于火箭飛船在分離期間的表現(xiàn)。另外馬斯克表示在2023年公司對于星艦項目中的資金投入很有可能會在30億美元左右，因為星艦已經(jīng)被視為space x公司下一代的飛行器，其目的就是為了將貨物或者是地球上的居民送往月球他這是其他的目的地。

馬斯克在采訪時宣布公司在近段時間內(nèi)針對于星艦飛行器的分離方式進行了多次研究和改進，主要體現(xiàn)在火箭助推器和星際飛船的分離，馬斯克表示現(xiàn)在公司已經(jīng)決定在下一次飛行時星艦使用熱分級的方式，簡單的來說就是助推器在連接的情況下，星際飛船上的發(fā)動機就會自動開啟，這是蘇聯(lián)和俄羅斯這兩個國家在太空領(lǐng)域中使用到的技術(shù)。

星艦第一次飛行時從德克薩斯州的星際基地發(fā)射，火箭在離開了發(fā)射臺以后空空的過程中出現(xiàn)了發(fā)動機故障，在星際飛船和火箭分離的過程中飛行器失去了控制導(dǎo)致飛行器和星際飛船仍然連接在一起，公司只能夠終止火箭的飛行任務(wù)在空中發(fā)生爆炸。