王傳福談國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)：比亞迪有定價(jià)權(quán)，不會(huì)讓別人沒(méi)活路

在比亞迪業(yè)績(jī)的大會(huì)上，王傳福表示在10萬(wàn)以及20萬(wàn)這些產(chǎn)品價(jià)格方面，比亞迪是擁有定價(jià)錢(qián)的，但是公司整體希望較為平穩(wěn)，不要讓大家都沒(méi)有活路。

比亞迪業(yè)績(jī)大會(huì)上，比亞迪也發(fā)布了眾多的重磅消息，2023年起，比亞迪車(chē)輛銷(xiāo)售預(yù)計(jì)300萬(wàn)輛起步，爭(zhēng)取可翻倍增長(zhǎng)到360萬(wàn)，在1月2月比亞迪車(chē)輛的銷(xiāo)售已經(jīng)成功超越了南北大眾。

在未來(lái)市場(chǎng)判斷方面，王傳福表示，2023年關(guān)于新能源汽車(chē)在滲透方面總滲透率可以在40%~45%，在單月滲透率甚至可以突破50%，在全年范圍內(nèi)，預(yù)計(jì)的銷(xiāo)量可達(dá)850萬(wàn)輛以及900萬(wàn)輛。

在如何保持自身競(jìng)爭(zhēng)力方面，沉浮表示其中最重要的一點(diǎn)就是快，在不斷變化，市場(chǎng)也在不斷變化，自身也要快速變化，甚至比自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變化的還要更快，公司一共有6萬(wàn)名的工程師，如今還計(jì)劃要再去招聘3萬(wàn)名應(yīng)屆生，其中700~800名是清華北大畢業(yè)的學(xué)生，而占據(jù)60%的都是碩士生以及博士生。

在未來(lái)的2~3年，比亞迪依舊會(huì)采用人海的戰(zhàn)術(shù)，大量的研發(fā)人員保持比亞迪車(chē)輛具有顛覆性質(zhì)迭代的能力，和外界拼的則是工程師，以及在垂直整合方面的強(qiáng)大能力，和眾多市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拼在市場(chǎng)上的戰(zhàn)略和規(guī)模，價(jià)格戰(zhàn)方面，王傳福也表示，比亞迪雖然在10萬(wàn)到20萬(wàn)這一車(chē)型的產(chǎn)品是擁有定價(jià)權(quán)利的，是不會(huì)搞的，其他人沒(méi)有活路的。最近汽車(chē)整個(gè)行業(yè)在生存方面是有著較大壓力的，車(chē)輛企業(yè)降價(jià)以及各種地方的政策都出現(xiàn)了巨額的補(bǔ)貼，大部分車(chē)主卻仍然呈現(xiàn)觀望狀態(tài)。