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特斯拉看不上雷達，被發(fā)現雷達接口，自己打臉

2023-03-05 17:15:42 編輯：易蓉震來源：

導讀特拉斯下一代自動駕駛硬件信息被一位博主曝光，發(fā)現了上面裝有雷達接口。特拉斯之前向監(jiān)管機構所提交的材料上也顯示了，將會在車上安裝一款毫米波雷達。

特拉斯下一代自動駕駛硬件信息被一位博主曝光，發(fā)現了上面裝有雷達接口。特拉斯之前向監(jiān)管機構所提交的材料上也顯示了，將會在車上安裝一款毫米波雷達。從這一信息可以確定，特斯拉將要重新將毫米波雷達裝回，而且要安裝的是4d毫米波雷達。馬斯克早在2019年的時候就曾經說過，只有傻瓜才會使用激光雷達，而且直接在特斯拉上將毫米波雷達砍掉，后來甚至將超聲波雷達都砍掉了，特斯拉此次行為可以算得上是自己把自己的臉打腫了。

從事實上來看，此次特斯拉將雷達裝回并不稀奇。一直以來特斯拉走的都是純視覺路線，但是在攝像頭方面特斯拉卻沒少栽跟頭，此前就曾經發(fā)生過特斯拉車輛由于沒有搞清前面是白色大貨車還是天空背景而發(fā)生了事故。因此可以看出攝像頭在惡露的天氣或者是弱光的天氣很容易失效，這種情況是不能100%避免的。特斯拉只能夠依靠算法將設備進行優(yōu)化，但是仍然無法超越硬件的極限。

選擇了雷達路線的車企，在這兩年也已經在自動駕駛方面逐漸的追趕上來，NOP，NOA，NGP等高階的輔助駕駛功能紛紛落地。使用領航輔助駕駛系統(tǒng)只需要車主在出發(fā)前將目的地設好，車子就會自行的駛往終點，像等紅燈上下匝道超車變道等這樣的場景都能夠很好的完成。今年國內的廠商們在更難的城市領航輔助上，也都逐漸開始落地，而特斯拉的NOA系統(tǒng)還只能適用于簡單的高速場景。

特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)在之前確實能夠將其他的廠商吊打，現在雖然不至于被其他的廠商吊打，但是中間的差距卻越來越小，給特斯拉帶來了危機感，因此也促使特斯拉不得不在硬件上面重新下功夫。