菲亞特克萊斯勒將Alexa集成到新的Uconnect 5 Automotive AI中

菲亞特·克萊斯勒(FCA)于本周首次發(fā)布了其汽車AI的最新版本Uconnect 5。即使在技術(shù)上是基于Android Auto軟件構(gòu)建的，Uconnect 5仍將Amazon Alexa語音助手直接集成到汽車中。

更快的汽車…軟件平臺(tái)

Uconnect 5結(jié)合了新的硬件系統(tǒng)和各種Android軟件。根據(jù)FCA的說法，Uconnect 5的運(yùn)行速度比前一次迭代快五倍，并且將通過無線發(fā)送至汽車的軟件升級(jí)來保持最新狀態(tài)。例如，F(xiàn)CA汽車已經(jīng)提供了Alexa技能，從而使駕駛員可以在家中要求Alexa設(shè)備解鎖門并啟動(dòng)汽車，然后再走出房屋。

新系統(tǒng)使Alexa不僅僅是一個(gè)附加功能。它使汽車變成了移動(dòng)式Echo智能揚(yáng)聲器，具有與駕駛員在家中相同的所有功能。總體而言，針對(duì)Uconnect 5的語音技術(shù)已得到改進(jìn)，具有新的麥克風(fēng)和語音識(shí)別引擎設(shè)置。汽車中有一個(gè)本地語音助手，使用汽車品牌名稱作為喚醒詞，這意味著沒有用于激活該AI的按鈕。菲亞特，克萊斯勒，道奇，吉普和拉姆的混合動(dòng)力車將在今年的某個(gè)時(shí)候使用新的信息系統(tǒng)，盡管確切的車型和日期尚未公布。

當(dāng)Alexa和汽車的語音助手進(jìn)入經(jīng)銷商處時(shí)，可能會(huì)將其烘焙到汽車中，但是不會(huì)排除其他語音助手。Uconnect 5支持帶有相關(guān)智能手機(jī)的用戶使用Apple CarPlay和Android Auto，盡管通過汽車激活它們需要按一下按鈕。該驅(qū)動(dòng)程序也不必只選擇一個(gè)平臺(tái)，因?yàn)樾孪到y(tǒng)允許用戶同時(shí)運(yùn)行兩部手機(jī)。即使家庭中的每個(gè)人都使用Alexa，也可以進(jìn)行自定義。Uconnect 5允許駕駛員設(shè)置多個(gè)配置文件，這意味著每個(gè)駕駛員不僅可以將收音機(jī)的預(yù)設(shè)值和溫度，還可以將座椅和后視鏡配置與自己的偏好鏈接到自己的帳戶。

ALEXA進(jìn)階

FCA協(xié)議標(biāo)志著Alexa汽車集成的一次重大增長(zhǎng)。通用汽車是第一家宣布將于去年9月將Alexa集成到其部分汽車中的汽車制造商，其次是10月的大眾汽車。蘭博基尼和里維安在本月初的CES上宣布了這樣做的計(jì)劃時(shí)也加入了進(jìn)來。亞馬遜在推動(dòng)直接集成到汽車方面有很多競(jìng)爭(zhēng)。Google一直在努力將Google Assistant嵌入到Tata Altroz中，并在CES上展示了與Volvo XC40 Recharge的集成，而本田最近推出了基于SoundHound的Houndify平臺(tái)和Ford構(gòu)建的語音助手。 在自己的車輛內(nèi)部創(chuàng)建了自己的語音助手。

凱捷咨詢公司(Capgemini Research Institute)最近的一份報(bào)告預(yù)測(cè)，到 2022年，將有近四分之三的駕駛員將在汽車上使用語音助手。汽車制造商和語音助手開發(fā)人員都希望在家庭使用語音助手和在汽車上使用語音助手之間過渡。盡可能保持無縫，使駕駛員沉浸在他們喜歡或最熟悉的任何語音AI生態(tài)系統(tǒng)中。FCA并沒有禁止其汽車上的其他語音助手，但Alexa的整合無疑意味著該公司押注哪個(gè)語音助手會(huì)在人們上路之前使用更多的語音助手。