Via與紐約市公立學(xué)校分享其乘車(chē)池技術(shù)

現(xiàn)代騎乘技術(shù)將很快用于改善紐約市校車(chē)系統(tǒng)。Fast Company今天報(bào)道稱，在特定城市提供按需乘車(chē)共享的運(yùn)輸公司Via將向紐約市教育部授權(quán)其技術(shù)。Via的算法可以將來(lái)自附近區(qū)域的乘客聚集在一起，并為司機(jī)提供有效的路線，將他們送到目的地，現(xiàn)在也可以為校車(chē)做同樣的事情。家長(zhǎng)和學(xué)生也將能夠訪問(wèn)實(shí)時(shí)GPS跟蹤和更新。

Via目前正在開(kāi)發(fā)一款專門(mén)用于紐約市公立學(xué)校的應(yīng)用程序。該應(yīng)用程序向車(chē)手分發(fā)手機(jī)票，他們可以掃描，以便訪問(wèn)公交車(chē)。來(lái)自Via的發(fā)言人表示，該應(yīng)用程序的推出將在下一學(xué)年逐步淘汰。

近年來(lái)，許多“優(yōu)步為孩子”的騎車(chē)公司如Kango和Sheprd出現(xiàn)了，為父母提供了將孩子送到學(xué)校和其他活動(dòng)的急需選擇。大多數(shù)仍然局限于主要的大都市區(qū)，對(duì)于低收入的父母來(lái)說(shuō)，他們的成本可能使他們無(wú)法進(jìn)入。另一方面，免費(fèi)的公共校車(chē)系統(tǒng)和乘車(chē)應(yīng)用程序之間的合作將是第一次。

紐約市的校車(chē)系統(tǒng)近年來(lái)因其延誤和腐敗而受到批評(píng)。公共汽車(chē)經(jīng)常遲到或根本不會(huì)出現(xiàn)。早在1月份，紐約市委員會(huì)通過(guò)了立法，要求在校車(chē)路線上使用GPS跟蹤。

鑒于紐約市是全國(guó)最大的學(xué)區(qū)，它與Via的合作應(yīng)成為未來(lái)的寶貴案例研究。如果技術(shù)成功，它很可能會(huì)傳播到其他城市。鑒于無(wú)處不在的GPS跟蹤已經(jīng)成為從包裹到出租車(chē)的一切，因此有意義的是它將傳播到校車(chē)。