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通過黑莓的軟件對未經(jīng)授權(quán)的無人機進行探測變得越來越容易

2020-06-08 14:57:26 編輯: 來源:
導讀 無人機探測公司Dedrone與黑莓(BlackBerry)合作,為敏感空域的未經(jīng)授權(quán)的無人機活動建立一個即時通知系統(tǒng)。 近年來,與無人機有關(guān)的事故司空見慣,有人把無人機撞到白宮草坪上,有人差點撞上德國總理默克爾(Angela Merkel),有人離新聞報道的直升機和飛機太近,讓人感到不舒服,還有人出現(xiàn)在不該出現(xiàn)的地方。 諸如此類的原因促使Dedrone研發(fā)出了無人機跟蹤和對抗的軟硬件,Dedr

無人機探測公司Dedrone與黑莓(BlackBerry)合作,為敏感空域的未經(jīng)授權(quán)的無人機活動建立一個即時通知系統(tǒng)。

近年來,與無人機有關(guān)的事故司空見慣,有人把無人機撞到白宮草坪上,有人差點撞上德國總理默克爾(Angela Merkel),有人離新聞報道的直升機和飛機太近,讓人感到不舒服,還有人出現(xiàn)在不該出現(xiàn)的地方。

諸如此類的原因促使Dedrone研發(fā)出了無人機跟蹤和對抗的軟硬件,Dedrone目前正與黑莓合作,在其平臺上增加實時警報功能。

黑莓對該平臺的貢獻是它的AtHoc危機溝通系統(tǒng),這是一個為緊急情況而設(shè)計的大眾通知平臺。AtHoc被各種機構(gòu)使用,如美國軍方、加拿大政府、機場和私人公司。

見:物聯(lián)網(wǎng):設(shè)備的主要威脅和安全提示(免費PDF)(TechRepublic)

項提案旨在通過api和被集成到其他平臺SDK,黑莓說Dedrone了創(chuàng)建“自動化,具有高度針對性的警報基于一系列標準,包括飛行區(qū)域,無人駕駛行為,為更高效和用戶組,集中反應(yīng)的存在未經(jīng)授權(quán)的無人駕駛飛機。”

黑莓公司負責安全通信的高級副總裁Christoph Erdmann表示,無人機不僅僅是空域安全風險,他指出“無人機是眾多物聯(lián)網(wǎng)終端之一,會加劇安全領(lǐng)導人必須應(yīng)對的日益嚴重的混亂局面。”

當無人機為企業(yè)或政府設(shè)施錄制視頻、侵犯個人隱私時,無人機可能會帶來物理安全風險,而且惡意無人機還可能被用于從遠程物聯(lián)網(wǎng)傳感器竊取數(shù)據(jù)。

“當未經(jīng)授權(quán)的無人機進入受限空域時,時間是至關(guān)重要的。現(xiàn)場工作人員的反應(yīng)越有效,他們對抗無人機的機會就越大,”Dedrone總裁兼國會預算辦公室Aaditya Devarakonda說。

Dedrone的軟件、射頻傳感器、雷達、攝像頭和信號干擾器已經(jīng)能夠做很多工作來阻止未經(jīng)授權(quán)的無人機,“黑莓AtHoc的先進報警能力與Dedrone的探測技術(shù)相結(jié)合,使我們的客戶能夠精確、及時地做出反應(yīng)來控制情況,”Devarakonda補充道。

無人機具有廣泛的實際商業(yè)用途,無人機在商業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用市場預計將繼續(xù)增長,到2021年全球范圍內(nèi)可能超過120億美元。

空中有這么多的物體,發(fā)生事故和襲擊是不可避免的。擁有敏感空域的組織將需要加強其IT計劃,以考慮無人機問題,否則將面臨物理和數(shù)字安全事件的風險。


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