天然氣很便宜 而且越來越便宜

據(jù)美國汽車協(xié)會(AAA)的數(shù)據(jù)，本周天然氣價格降至全國平均每加侖2.38$，或一年多來的最低水平。 到周五，由于流行和供應(yīng)過剩，價格進一步下跌，平均每加侖2.30$。 可以肯定地說，我們以前沒有見過這樣的事情。

在這種情況下，需求不僅僅是人們不每天上下班，因此不太依賴他們的汽車。 這就是當世界上許多國家 此外，俄羅斯之間的價格戰(zhàn)正在進一步推動價格下跌，因為兩國的產(chǎn)出都會上升，進入一個可能只會變軟的疲軟市場。

自海灣以來，油價下降最嚴重

這意味著石油市場的需求已經(jīng)從懸崖上跌下來，這就是為什么許多分析師認為天然氣價格會進一步下跌的原因，大幅下跌。

這對司機來說是個好消息，因為在美國，實際工資已經(jīng)停滯了幾十年。 雖然你口袋里的任何額外的錢都可以在很大程度上實現(xiàn)收支平衡，但從長遠來看，它預(yù)示著經(jīng)濟中一些潛在的壞事。 周三美國汽車協(xié)會發(fā)布的這一不祥的判決：

“盡管這些事件使石油價格下跌，有利于消費者，但持續(xù)的石油市場動蕩和持續(xù)的廉價原油價格可能會引發(fā)進一步的市場侵蝕，導(dǎo)致衰退。

“市場侵蝕”意味著，石油公司如果因為油價如此之低而減少投入，就會減少支出，這可能對經(jīng)濟產(chǎn)生自身的不良影響，盡管目前還有待觀察。

這種情況沒有多少歷史先例，無論如何，因為有這么多的未知數(shù)；除了一個沒有要求的市場將產(chǎn)生大量原油的事實。

《華爾街日報》：

大宗商品交易商特拉菲古拉(Trafigura)首席經(jīng)濟學(xué)家薩阿德？拉希姆(Saad Rahim)表示：“這是一次歷史性的需求沖擊，一代又一代的供應(yīng)沖擊正相反。 “這種病毒正以我們以前從未見過的方式直接影響旅行和運動。

渣打銀行(Standard Chartered)估計，2020年3月至2021年8月期間，全球石油庫存將增加近14億桶。 這一數(shù)量的桶裝有足夠的油來填充88，000個奧運會游泳池，如果它們排成一排，它們將從紐約延伸到舊金山。

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為Neuberger Bermann管理大宗商品投資的Hakan Kaya表示：“市場要求歐佩克不要淹沒市場。 “歐佩克和美國生產(chǎn)商的信號是響亮而明確的：只是不要帶來額外的原油——這是不需要的。

這樣的市場波動本身并不大，因為市場對穩(wěn)定性的評價幾乎高于一切。 如果你沒有用的話，天然氣是否超級便宜也并不重要，就像現(xiàn)在很多人因為而這樣。 不過，我想在它持續(xù)的時候好好享受吧？