不滿買貴被當(dāng) 盤子特斯拉車主于內(nèi)湖抗議表達訴求

不滿買貴被當(dāng)「盤子」，特斯拉車主于內(nèi)湖抗議表達訴求

由蘋果仁·三月3, 2019

延伸閱讀：特斯拉降價，車主為何要抗議?

電動車大廠特斯拉(Tesla)改變定價策略，在3 月1 日將旗下車款Tesla Model S 與Tesla Model X 大幅降價;以臺灣來說，降價幅度高達60 ~ 300 萬元，令許多剛交車的車主感到相當(dāng)不滿，認為特斯拉在無預(yù)警的情況下將車價大幅降低，不僅嚴重影響二手車價，也讓這些早期就支持特斯拉的車主感覺像是「盤子」一樣。

今日，現(xiàn)有的特斯拉車主們集結(jié)于內(nèi)湖特斯拉，向原廠提出訴求。

▲ 特斯拉車主們至內(nèi)湖特斯拉表達訴求。

特斯拉大幅降價，車主不滿

以Model S 來說，特斯拉原先的車款為75D、100D、P100D 三款;在三月一日改版后，改名為「標準續(xù)航」、「遠程續(xù)航」以及「Ludicrous 極速模式」三種，但意義與原先的75D、100D、P100D 是幾乎相同的。

而新名字的特斯拉，售價與價差如下：

▲ 特斯拉價格調(diào)整前后比較

特斯拉車主于內(nèi)湖特斯拉提出訴求

特斯拉全球大幅調(diào)降價格，據(jù)悉臺灣由于稅法(降價后低于奢侈稅門檻)以及特斯拉補貼的關(guān)系，降價幅度為全球最大;車主們對于猛烈的價格調(diào)整，除了不滿被當(dāng)「盤子」一樣，也擔(dān)心會影響二手市場。

▲于社團販售的二手Tesla Model S

目前特斯拉官方提供51% 回購計畫，車主可以在三年使用期間期滿后，以原車價的51% 回售給特斯拉，且價格是以當(dāng)初購車的售價計算;以Model S P100D 來說，當(dāng)初以641 萬購入，三年后可以用327 萬價格賣回給特斯拉;這個金額只需再貼一點點就可以再買一臺新款的「Model S Ludicrous 極速模式」車款。

但，51% 的「回售保值計畫」并不適用于每位車主，車主必須要參與特斯拉官方的車輛貸款，因此當(dāng)初若是以現(xiàn)金繳清的車主就無法參與此計畫，僅能自行在二手市場上販售。

今日于內(nèi)湖特斯拉抗議的車主，希望能夠獲得合理的配套措施，彌補舊車主權(quán)益;例如計算折舊后，將車價以點數(shù)或其它方式彌補給現(xiàn)有車主。

▲展示間詢問者眾多，翻攝：Tesla臉書群組

臺灣車主今日至內(nèi)湖特斯拉表達訴求并與原廠溝通，現(xiàn)場雖有警察到場維持秩序，但并無發(fā)生爭吵與口角;另外特斯拉的大幅降價也吸引不少潛在車主前來詢問，展示間詢問者眾多。