川航事件乘客終身免費(fèi)（8633乘客終身免費(fèi)坐飛機(jī)嗎）

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833乘客是否終身免費(fèi)乘坐飛機(jī)？

1.不是終身免費(fèi)，只是乘客安全落地后的免費(fèi)換乘。但是，對(duì)乘客應(yīng)該有補(bǔ)償。當(dāng)然要賠償，但不是川航賠償，因?yàn)榘凑召r償原則，誰(shuí)造成損失誰(shuí)賠償。據(jù)最新通報(bào)(尚未證實(shí))，原因是原窗戶脫落，具體原因還在調(diào)查中。所以似乎初步斷定是廠家的責(zé)任，賠償應(yīng)該是空客支付給乘客，而不是川航。所以當(dāng)然應(yīng)該賠償，但賠償方不是川航。

2.沒(méi)有終身免費(fèi)的說(shuō)法，但有補(bǔ)償。川航官網(wǎng)的《旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸總條件》提到：由于飛機(jī)維修、航班調(diào)配、機(jī)組等航空公司原因造成的航班延誤，川航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；延誤4小時(shí)以上(含)但不超過(guò)8小時(shí)的，賠償旅客人民幣200元或等值貨幣。

玻璃為什么會(huì)破裂？

此次事件最有可能的原因是：B-6419單元的右擋風(fēng)玻璃密封(耐候密封或密封硅膠)可能損壞，擋風(fēng)玻璃內(nèi)部有空腔，外部水汽滲入并殘留在擋風(fēng)玻璃的底邊。電源長(zhǎng)時(shí)間浸泡后，導(dǎo)線絕緣降低，擋風(fēng)玻璃左下角出現(xiàn)潮濕環(huán)境下的持續(xù)電弧放電。電弧產(chǎn)生的局部高溫導(dǎo)致雙層玻璃破裂。擋風(fēng)玻璃承受不了駕駛艙內(nèi)外的壓力差，爆掉了機(jī)身。

833有人員傷亡嗎？

833沒(méi)有人員傷亡。據(jù)四川航空股份有限公司總經(jīng)理石祖義介紹，該航班共有119名乘客，其中27人在備降過(guò)程中感到身體不適。他們到成都市第一人民醫(yī)院進(jìn)行觀察和隨訪高壓氧治療和心理疏導(dǎo)。至2018年5月16日，所有乘客均已出院，另有兩名受傷機(jī)組人員，一名副駕駛和一名乘務(wù)員仍在醫(yī)院觀察。

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