5G在給三大運(yùn)營(yíng)商帶來業(yè)務(wù)增長(zhǎng)新機(jī)遇

2019年6月5G商用牌照的發(fā)放，拉開了5G商用的序幕。不過5G在給三大運(yùn)營(yíng)商帶來業(yè)務(wù)增長(zhǎng)新機(jī)遇的同時(shí)，也出現(xiàn)了建設(shè)成本高昂的問題。

這對(duì)于資金實(shí)力相對(duì)較弱的聯(lián)通和電信來說，更為急迫。2019年9月，聯(lián)通與電信宣布開展5G網(wǎng)絡(luò)共建共享，將在全國范圍內(nèi)合作共建一張5G接入網(wǎng)絡(luò)。

雙方的合作可謂是雙贏。一方面相比移動(dòng)，聯(lián)通和電信無論從用戶量還是營(yíng)收規(guī)模上，都與之相差巨大，獨(dú)立建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)不太現(xiàn)實(shí);另一方面，根據(jù)工信部的分配，電信獲得3400MHz-3500MHz共100MHz帶寬的5G試驗(yàn)頻率資源，聯(lián)通獲得3500MHz-3600MHz共100MHz帶寬的5G試驗(yàn)頻率資源，雙方的5G頻段十分相近。

兩家企業(yè)的共建共享效果在2019年就已顯現(xiàn)。聯(lián)通的2019年5G資本開支為79億元，可用5G基站>6萬站，覆蓋50個(gè)城市，其中聯(lián)通建設(shè)>4萬站;電信2019年的5G資本開支為93億元，建成了5G基站4萬站，并共享聯(lián)通5G基站超過2萬站，在用5G基站總規(guī)模超過6萬站，覆蓋超過50個(gè)商用城市的重點(diǎn)區(qū)域。

對(duì)比移動(dòng)，其2019年5G相關(guān)投資240億元，建設(shè)開通5G基站超5萬個(gè)，在50個(gè)城市提供5G商用服務(wù)。從2019年的5G建設(shè)情況來看，聯(lián)通和電信的共建共享模式初見成效，雙方分別以79億元和93億元的投資，實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)240億元投資建設(shè)的5G基站數(shù)量。

今年3月，聯(lián)通董事長(zhǎng)王曉初表示，聯(lián)通與電信共建共享網(wǎng)絡(luò)，已節(jié)省約100億元的成本。而在5年的5G建設(shè)周期中，共建共享將為雙方各節(jié)省2000億元的資本開支。

實(shí)際上，今年兩家企業(yè)也進(jìn)一步加大了共建共享的力度。聯(lián)通2020年5G資本開支預(yù)計(jì)350億元，電信2020年5G資本開支約453億元，雙方稱力爭(zhēng)在今年三季度完成新增共建共享5G基站25萬站，覆蓋全國所有地市。

再次對(duì)比移動(dòng)，其2020年的5G資本開支預(yù)計(jì)為1000億元，新建25萬個(gè)5G基站。這一投資數(shù)字也超過了聯(lián)通和電信的總和。