QR Code 入閘搭車或中伏！技術比八達通咭倒退

Tony

早前港鐵公布，正式批出合約予 AlipayHK（支付寶）在港鐵出入閘機提供 QR Code (二維碼) 付費乘車服務。據(jù) AlipayHK 指，現(xiàn)在逐步建立新的電子支付系統(tǒng)并于港鐵 91 個港鐵站加入支援掃瞄 QR Code 的入閘機，服務將會于 2020 年開始推出，并擁有 12 個月優(yōu)先使用期，之后其他競爭對手如 Wechat Pay HK 則可在 2021 年加入戰(zhàn)團，讓市民乘車付款有更多選擇。

【HK$68 入手最強執(zhí)相軟件】立即下載 Photoshop CC + Lightroom CC

個人認為有多個付款選擇對乘車來說是好事，一方面以 QR Code 付車費時，應該不會另花 $50 作八達咭的按金，另一方面，亦可打破八達通咭多年的壟斷局面，估計屆時 AlipayHK 亦會推出不少乘車優(yōu)惠吸引用家轉(zhuǎn)會。不過，個人對官方指掃瞄 QR Code 入閘機只需低于 0.4 秒就可完成的說法有所保留。

雖然現(xiàn)在大部份港鐵站都沒有 QR Code 入閘機，但在機場線的入閘機，已有一些支援掃瞄 QR Code 入閘 (并非 Aliplay 技術)，主要用途是用家在第三方 Apps 購買特惠車票時入閘使用。以筆者使用的經(jīng)驗來說，掃瞄的速度比以八達通咭較慢，而且手機屏幕亮度亦要調(diào)至最光才能更為準確。在人流較少的港鐵站，對乘客應該沒有影響，但要面對其他港鐵站排山倒海的人流，如每個乘客都要花幾秒才可以入閘，當中對手機操作不太認識的市民，可能要花更多時間入閘，往后排隊入閘的乘客可能沒有耐性包容。

▲機場線的入閘機，已有一些支援掃瞄 QR Code 入閘

▲閘機上亦有提示用家把屏幕亮度調(diào)高

QR Code 入閘的方案，不是管理層「話 OK 就 OK」，在編寫應用時，如在掃瞄 QR Code 的畫面懂得把用戶手機屏幕自動調(diào)至最亮 (AliplayHK App 已懂得將畫面調(diào)光)，否則 QR Code 入閘服務推出時，必定會「中伏」令入閘時間比八達通咭更長。另外，海外不少地區(qū)已支援用信用卡感應電子支付 (Contactless Payment) 乘搭地鐵入閘，PayWave、Apple Pay、Google Pay 及 Samsung Pay 等都支援，港鐵是不是要考慮一起加入，令市場百花齊放呢？