RIL向NHAI提供廢塑料路面技術

MukeshAmbani已與National()接洽，要求提供其“塑料到道路”技術，該技術將因道路建設而報廢。該公司已經試點了幾個項目，并通過將50噸廢棄塑料廢料與瀝青在拉伊加德區(qū)的納格塔內制造廠混合，修建了近40公里的道路?！拔覀兓舜蠹s14-18個月的時間來開發(fā)這種機制，我們可以在道路建設中使用廢棄塑料，如零食包裝和易碎的聚乙烯袋。該公司的首席運營官石化業(yè)務負責人維普爾沙阿(Vipul Shah)告訴記者：“我們正在與HNA進行談判，分享我們的經驗，并幫助用廢棄塑料修路。"

他說，除了上海，他還在與全國各地的州政府和地方機構談判，以提供這項技術。報廢的塑料不能回收。在解釋使用廢塑料的好處時，Shah說，“它不僅確保了塑料的可持續(xù)利用，而且在財務上也是可行的”。我們的經驗表明，用一公噸廢塑料走一公里路可以節(jié)省近一盧比，因為它可以作為瀝青的替代品，達到8-10%。所以，我們節(jié)省了大約40拉格。此外，這種塑料還能改善道路質量，”他說。沙阿還說，由廢棄塑料制成的道路在兩個月內就完工了，并保持了去年的暴雨沒有任何侵蝕。”預計2021財年，NHAI將建成1萬公里平均4車道的道路，約4萬公里道路可使用近4萬公噸廢塑料。此外，其他州當局和地方機構預計將修建約2.3萬公里的四車道公路?！斑@是一個很好的86，000公噸廢塑料，”RIL業(yè)務發(fā)展(可持續(xù)解決方案)負責人Krsnaayan說。然而，他表示，這一過程中最大的挑戰(zhàn)是收集和分離廢塑料，“這是我們能夠提供的工藝訣竅”。“我們還沒有決定商業(yè)模式。展望未來，我們可以考慮開發(fā)可直接用于道路建設的產品。但是一旦我們看到這個業(yè)務的市場，這就會發(fā)生，”沙阿說。