現(xiàn)代汽車表示:現(xiàn)在用振動(dòng)控制引擎故障 明年將引入新的診斷技術(shù)

現(xiàn)有車輛也適用新診斷技術(shù)，各車種的ecu升級(jí)

-技術(shù)引進(jìn)費(fèi)用現(xiàn)代·起亞汽車的全額負(fù)擔(dān)…消費(fèi)者中意的價(jià)格

將汽車故障或以上與否由噪音和振動(dòng)診斷的時(shí)代馬上來臨。

現(xiàn)代汽車18日表示，通過噪音推斷汽車以上有無異常，并分析人工智能發(fā)現(xiàn)故障部位的“ai汽車故障診斷系統(tǒng)”和震動(dòng)，開辟出了推斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否異常的“kust (knock sensor detection system)”。特殊是，新引擎診斷技術(shù)——kcb將從今年第三季度開始試行，從明年開始依次適用新車和現(xiàn)有銷售車輛。

現(xiàn)代汽車一般在肅靜的汽車上，如果浮現(xiàn)了陌生的噪音，或者感覺到震動(dòng)，就會(huì)有汽車，因此開始了新的診斷系統(tǒng)的開辟。目前，正在開辟出多種技術(shù)，從現(xiàn)在的情況看，能夠識(shí)別出噪音和震動(dòng)等因素，并能夠識(shí)別出故障或故障部位的多種技術(shù)，其中khp將在開辟完成階段，從明年開始實(shí)現(xiàn)商用化。

據(jù)現(xiàn)代汽車透露，利用噪音和震動(dòng)的汽車診斷系統(tǒng)，準(zhǔn)確度相當(dāng)高。因此，我們期待能夠從根本上消除對(duì)行駛安全和車輛故障的不安感。

在商用化之前的kcb技術(shù)上，利用安裝在現(xiàn)有銷售車輛上的發(fā)動(dòng)機(jī)以上燃燒的感應(yīng)感應(yīng)傳感器(knock sensor)，持續(xù)觀察運(yùn)行中產(chǎn)生的震動(dòng)信號(hào)，并診斷有無異常。如果感覺到異常震動(dòng)，會(huì)通過發(fā)動(dòng)機(jī)警備箱或安全模式等方式告訴司機(jī)狀態(tài)。

現(xiàn)代汽車相關(guān)人士表示:“kdr將在明年商用化之前強(qiáng)化消費(fèi)者的護(hù)理，并從擴(kuò)大安全預(yù)防的角度出發(fā)制定方針，并從今年第三季度開始自發(fā)地進(jìn)行國(guó)內(nèi)外銷售的車型。”并稱:“將根據(jù)車種、年式、排氣量分別開辟出ecu - rock，因此計(jì)劃按日程順序適用。”另外，他還補(bǔ)充道:“即使是承擔(dān)費(fèi)用負(fù)擔(dān)，為了提高消費(fèi)者的中意度，決定適用于原有的銷售車輛。”

用汽車聲診斷出故障的ai故障診斷系統(tǒng)，利用800種現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)故障的聲音數(shù)據(jù)，創(chuàng)造出了ai軟件只通過噪音找到故障的部位和原因。特殊是，該系統(tǒng)和10名發(fā)動(dòng)機(jī)噪音領(lǐng)域?qū)＜疫M(jìn)行了診斷，結(jié)果發(fā)現(xiàn)ai取得了壓倒性的勝利，從而確保了技術(shù)信賴度。目前該技術(shù)正在進(jìn)行精確度改善工作，最早從明年開始將在維修現(xiàn)場(chǎng)使用。

現(xiàn)代汽車的一位有關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“現(xiàn)代起亞汽車正在致力于開辟安全技術(shù)，以便讓消費(fèi)者更安全、更舒適。”