報告稱梅賽德斯X級轎車將停產(chǎn)

與梅賽德斯-奔馳首次一切皮卡打算按計劃-該模型得到了廣受歡迎的登場和范圍后來被加入了范圍，一流的V6發(fā)動機(jī)。這家德國公司甚至考慮過V8驅(qū)動的變型并開辟了擴(kuò)展版本，但所有這些仍然只是謠言和推測。根據(jù)一份新報告，該汽車創(chuàng)造商正在考慮將卡車從其車型范圍內(nèi)卸下的想法。

引用“汽車創(chuàng)造商的消息來源”，“汽車新聞”聲稱戴姆勒尋求降低成本并優(yōu)化其業(yè)務(wù)利潤，而X-Class可能是此流程的首批受害者之一。去年在歐洲，澳大利亞和南非的銷售量僅為16,700，該模型遠(yuǎn)低于預(yù)期，并沒有為創(chuàng)造商帶來足夠的收入。目前尚未確認(rèn)任何事情，但雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒合作的不確定性也可能在最終決定中發(fā)揮作用。

基本上是在巴塞羅那創(chuàng)造的日產(chǎn)Navara皮卡的重新設(shè)計和稍微重新設(shè)計的版本，X-Class從未達(dá)到其計劃的銷售業(yè)績，主要是由于其高昂的價格。在德國，豪華車的基本價格為37,294歐元，相當(dāng)于目前匯率約41,856美元。V6車型起價高達(dá)48,790歐元，即54,759美元。僅作比較，福特F-150鉑金在美國的起價為5420美元。

“汽車新聞”還指出，一些召回事件影響了X-Class的銷量。該模型最令人震驚的服務(wù)活動之一是與腳部空間的燈相關(guān)，該腳燈可能會松動并卡在制動踏板下。在一輛40多輛豪華高檔卡車中?來吧，梅賽德斯。

據(jù)AE報道，戴姆勒本月早些時候在過去13個月中第四次下調(diào)了盈利預(yù)測。重新計算數(shù)字的主要原因是創(chuàng)造商留出更多資金來支付柴油排放量，高田回顧費(fèi)用。