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20世紀60年代末曾有一段時間,保時捷制造了909輛Bergspyder,這是一款綠色和白色的雪地攀爬車,非常輕便且具有競爭力。究竟有多輕?想想849磅(385公斤)。這款專注專用汽車旨在吸引法拉利及其最新的輕量級競爭對手。毋庸置疑,保時捷全年都占領主導地位,而909則幾乎都會黯然失色。
直到2015年,保時捷還托付一個團隊制造了一款基于981的超輕型車?;旧鲜且惠v精簡的981 Boxster,背著綠色和白色涂料是一個明顯的選擇,981 Bersgpyder誕生了。不幸的是,它最終不會通過法規(guī)并在幾個市場上公布注冊問題,迫使保時捷停止該項目。值得慶幸的是,保時捷確實有一個正在運行的前期制作981 Bergspyder,兩輛車最終第一次見面的機會太好了,不能錯過。
如果你想知道909 Bergspyder的樣子和聽起來是什么樣的,那么你很幸運,因為至少有一個典型的例子在2019年的古德伍德速度節(jié)上表現(xiàn)出色。搭載2.0升275馬力(205千瓦)的八缸發(fā)動機,看到這些罕見的美女之一就足以讓旁觀者回到賽車運動的美好時光。
這兩款車將首次在2019年的蓋斯貝格爬坡賽中相遇,彌合了50年的技術和性能。兩輛Bergspyders都做得很輕,處理得非常好,雖然發(fā)動機和分量變化很大,918 Bersgpyder的進口量為2,423磅(1,099千克),搭載3.8升388馬力(289千瓦)的拳擊手發(fā)動機,但是沒有什么比看到白天有多遠和多么激進的汽車回來了。如果有的話,這絕對是對保時捷登山榮耀時代的致敬。
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