Vauxhall Insignia Sports Tourer長期審查

了解沃克斯豪爾的旗艦產品是否能提供無與倫比的有用性，價值和行政舒適性月10-月9-月8-月7-第6個月-月5-月4-第3個月-2個月-1種月-價格和功能使用Vauxhall Insignia運動旅行車的生活

十一個月前，當我們開始運行Vauxhall Insignia Sports Tourer時在Autocar車隊上時，英國在歐洲的未來就像泥漿一樣清楚，英格蘭惟獨一個世界杯，而曼城則是聯(lián)盟的頂級球員。盡管我毫無根據地樂觀地認為所有這些事情都會改變，但惟獨一個人......

但在那段時間里，我們已經了解了有關2.0升柴油發(fā)動機四輪驅動Insignia地產的所有信息，這些地區(qū)覆蓋英國各地超過11,000英里。Autocar長期測試的關鍵在于了解汽車的易用性，可靠性以及運行成本。運動旅行車在這三個方面都引起了人們的興趣。

鑒于它是沃克斯豪爾旗艦車型的莊園版本，你希翼這款車的有用性能在它擅長的地方。它沒有讓人失望。

Insignia可能沒有同級別中最大的負載艙，但是靴子仍然足夠大。在我們與汽車合作期間，沒有人曾經說過，'哦，這個靴子可以做得更大一些'。它必須攜帶三輛自行車，同事公寓的內容，Autocar的整個相機設備名單，有時還是一名真正的人類攝影師。

運動旅行車提供比許多SUV更有用的功能。平整的負載唇部減少了貨物難以堆疊的輕松滑動，而作為Flex Organizer包裝的一部分的導軌棘輪分隔器使得行李保護變得快速而簡單。

沃克斯豪爾知道，它正在努力保持汽車在房地產車隊中的競爭力。這意味著Insignia配備了極具價值的安全設備，這也使汽車在很長一段時間內都能輕而易舉地生活。它的車道保持輔助技術是有效的，而不是霸道。將其與精心打造的巡航操縱系統(tǒng)相結合，您將找到一輛可在該國高速公路網絡中上下舒適航行的汽車。

在可靠性和成本方面，我們汽車最大的話題是它的動力傳動系統(tǒng)。我們選擇運行2.0升柴油車型，配備四輪驅動和一對渦輪增壓器。發(fā)動機可能是規(guī)格的一個區(qū)域，如果我自己買車，我可能會選擇不同的方框。

毫無疑問，電動機的沖擊足以讓你在一條支路上快速上升速度，并且扭矩意味著當它滿載車輛和他們的自行車時，性能沒有明顯的損失。

但是，在我們的測試中，二氧化碳排放量為187克/公里，經濟性僅為35mpg，高生活成本超過了我認為的低規(guī)格汽車的性能優(yōu)勢。雖然我是公司資助的加油卡，但我相信我可以說服我選擇額外的動力。

那些緊密關注我們長期測試的人將閱讀有關柴油微粒過濾器(DPF)問題的文章，這些問題印跡了一本無瑕疵的可靠性字帖。我認為我們必須給沃克斯豪爾帶來疑問，并假設我們的是一個異常情況。

然而，運行這輛車確實讓我對DPF的認識達到了高峰，我建議任何買家在購買柴油之前仔細閱讀他們的預期車輛的保修范圍。在折舊方面，值得注意的是，頂級房地產不具備其價值和低規(guī)格的變量，因為二手買家通常在這一領域追尋價值。

但就等價競爭的競爭對手而言，Insignia在這個價位上與關鍵競爭對手一樣。如果折舊是主要關注點，那么奧迪等品牌提供的更高級徽章產品將在更大的初始支出后更長時間地抓住他們的便士。

所有這一切，當東方野獸去年春天襲來時，四驅系統(tǒng)自成一體。就這樣說，當天在Autocar的多層停車場的白雪覆蓋的頂層惟獨兩輛車，而另一輛車則在前一天晚上離開了?？蛇x的冬季包裝也提供了奢靡品，我認為這些奢靡品值得一試。

加熱的方向盤，后加熱座椅和加熱的前后屏幕在這些普遍的條件下也是一種享受，并且誠實地在整個冬天將通勤時間延續(xù)幾天分開。

那么11個月和11,000英里之后最重要的是什么呢?在Autocar，我們很榮幸能夠從各種汽車中跳出來并重新投入長期試車。每次我回到Insignia時，我都會感到寬慰，以至于我不必擔心裝上我所有的相機設備，或者我將在下一個300英里的車道中放松一下。而且我知道，物超所值的安全套件以及諸如Wi-Fi或清楚的語音激活免提電話系統(tǒng)等公司奢靡品的使用，將使我能夠在此過程中盡可能多地開展業(yè)務。

說實話，對Insignia應該在哪里感覺正確。