阿斯頓馬丁Valkyrie V12發(fā)動機在dyno上制造1000bhp

阿斯頓馬丁的Valkyrie超級跑車被證實可以從其混合動力系統(tǒng)的汽油元件中產(chǎn)生1000hp(986bhp)。輸出數(shù)據(jù)由考斯沃斯開辟的6.5升自然吸氣V12發(fā)動，令人眼花繚亂的10,500rpm。

在對6.5升自然吸氣式V12進行耐久性測試時，Autocar參觀了考斯沃斯在北安普頓的基地，這款V12被稱為終極12缸發(fā)動機。我們有機會看到它在一個dynometer上表演，它正在模擬銀石賽道的重復圈數(shù)。

考斯沃斯設計了這款發(fā)動機，并將創(chuàng)造出適用于公路Valkyries的150發(fā)動機，以及僅用于賽道的AMR Pro版本的尚未公開的數(shù)字。

考斯沃斯的總經(jīng)理布魯斯·伍德(Bruce Wood)證實，1000hp目標在第一個原型創(chuàng)造之前得到了很好的認可，并且V12將被用作結(jié)構(gòu)部件。就像一輛賽車一樣，它將直接用螺栓固定在Valkyrie的浴缸上，并將變速箱和后懸架懸掛在它上面 - 必須傳遞它們將產(chǎn)生的巨大負載。這就是為什么凸輪軸的驅(qū)動齒輪位于后部的原因;嘗試將機艙與高轉(zhuǎn)速下的一些噪音隔離開來。

該發(fā)動機還采納了端口燃油噴射而非直接噴射，這使其能夠滿足排放標準，而無需使用重型汽油微粒過濾器。完全裝扮，伍德稱發(fā)動機分量僅為204千克，但他同樣自豪的是，它的設計壽命僅為10萬公里，僅僅基于日常維護。

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發(fā)動機將通過位于其與里卡多設計的單離合器變速箱之間的電動馬達增強，配備一級方程式能量回收系統(tǒng)，在制動時收集動能。

發(fā)動機的技術細節(jié)在8月由Cosworth簡要公布。雖然這篇文章很快就被刪除了，但它被Road and Track發(fā)現(xiàn)了。這種權(quán)力人物所說的那樣大大超過992bhp最低限度的梅賽德斯- AMG索賠項目中的一個超級汽車，還有少鐵桿邁凱輪塞納。邁凱輪馬上上市的Speedtail三座車很可能與Valkyrie的動力輸出相近，雖然這款車不會追逐賽道性能，但卻被稱為“全能型”超級跑車。

Valkyrie將使用一級方程式能量回收系統(tǒng)(ERS)從制動中獵取動能，克羅地亞電動車創(chuàng)造商Rimac提供輕型混合動力電池?？妓刮炙沟耐莆谋砻?，有了這個ERS，汽車的總功率數(shù)字可能超過1130bhp。

Valkyrie最后以最具生產(chǎn)能力的形式浮現(xiàn)在網(wǎng)球運動員塞雷娜·威廉姆斯(Serena Williams)的宣傳鏡頭中，車頭燈首次亮相。

在拍攝中，真正的前大燈取代了之前開辟車上的占位符，雖然我們相信他們將把它制作到量產(chǎn)車上，但他們還沒有被阿斯頓證實為最終產(chǎn)品。

阿斯頓馬丁Valkyrie內(nèi)部泄漏在線

根據(jù)阿斯頓發(fā)言人的說法，當時汽車的生產(chǎn)準備率約為90%。剩余的10%可能是對汽車空氣動力學的最終調(diào)整，因為燈的進展和其他道路基本功能已經(jīng)圓滿完成。根據(jù)阿斯頓老板安迪帕爾默的說法，阿斯頓消息人士提出高達1816千克(4000磅)的下壓力，以最快速度產(chǎn)生，幫助它“像賽車一樣快速地擊敗銀石賽道”。

阿斯頓馬丁Valkyrie AMR Pro 1100bhp軌道車落地

馬上推出的由紅牛先進技術公司共同開辟的超級跑車將使用由里卡多設計和創(chuàng)造的七速自動變速箱。這家英國公司擁有從賽車運動到邁凱輪公路車輛發(fā)動機的經(jīng)驗。

阿斯頓和里卡多之間的供應協(xié)議是明年開始生產(chǎn)150個公路和25個軌道的女武神的另一個難題。

沒有透露任何定價，但是數(shù)字為2-3百萬英鎊。首批交付將于2019年到期，而更為核心的Valkyrie AMR Pro將于2020年到貨。

之前由其內(nèi)部代號AM-RB 001提及的V12型號將建立在長期使用的Aston合作伙伴Multimatic提供的碳纖維Monocell上。因此，汽車的整備質(zhì)量預計不到一噸，阿斯頓以1：1的功率分量比率提出要求。

制動將由Alcon和Surface Transforms卡鉗和碳盤處理，而博世將提供發(fā)動機操縱單元，牽引力操縱單元和電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)。輪胎是米其林Pilot運動杯2s纏繞20英寸和21英寸輪。英國LED照明創(chuàng)造商Wipac開辟了汽車的前大燈和尾燈。

紅牛車隊首席技術官阿德里安·紐維(Adrian Newey)對合作伙伴說：“就像一級方程式賽車一樣，設計，設計和創(chuàng)造像Valkyrie這樣的賽車是一項龐大的團隊努力。為了實現(xiàn)偉大的事物，你需要與最好的人環(huán)繞在一起。

“經(jīng)驗，制造力，精力，勤奮和完美主義是項目每個領域的絕對必備品質(zhì)。擁有與我們合作的優(yōu)秀技術合作伙伴既令人放心又充滿激情。我們共同致力于制造一種創(chuàng)新的工程藝術作品。“

阿斯頓副總統(tǒng)大衛(wèi)金說：“讓女武神面臨巨大挑戰(zhàn)。這是對所有參與者的真實考驗，但這應該是，因為我們真的用這輛車提高了標準。這就是使項目如此特殊的原因，以及為什么擁有合適的技術合作伙伴如此重要。

“我們正在合作的一些名字是阿斯頓馬丁的長期供應商，但也有一些新名字。無論是建立新的合作伙伴關系還是建立現(xiàn)有的合作關系，這個項目都是一個共同的工程冒險，我們都很喜歡。“

瓦爾基里的名字源于北歐神話，并轉(zhuǎn)化為“被殺者的選擇者”。阿斯頓選擇這個名稱來表示該車作為其最強大的產(chǎn)品的作用。

首席創(chuàng)意官Marek Reichman說：“Valkyrie是一款非常特殊的汽車，需要同樣出色的名字;一輛毫不妥協(xié)的汽車，沒有任何保留。由眾神選擇的權(quán)力和榮譽的內(nèi)涵是如此令人回味，并且對于惟獨幸運的少數(shù)人才干體驗的汽車來說如此相關。“