大眾帕薩特2019改款帶來了新的技術(shù)和改進(jìn)的混合動(dòng)力

大眾汽車將于明年推出高爾夫Mk8車型，并更新帕薩特系列，而新的噴射系統(tǒng)顯示該車正在逐步完成。

福特蒙迪歐競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的測(cè)試騾子正在努力工作，在北極圈進(jìn)行嚴(yán)寒天氣測(cè)試，并且在偽裝后面隱藏了許多外部調(diào)整。前端將與尚未曝光的高爾夫球場(chǎng)保持一致，因此需要重新設(shè)計(jì)的前大燈和新的格柵和保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。在后部，重新設(shè)計(jì)的尾燈將具有特色。

帕薩特內(nèi)部將受益于大眾最新的信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在目前正在使用的高爾夫和新途銳中找到。它更大，功能更豐富，并帶來手勢(shì)操縱。期待通常的修剪和材料修改，但大眾汽車廣泛的成本削減計(jì)劃可能會(huì)減少修剪水平和發(fā)動(dòng)機(jī)選擇的數(shù)量。

說到發(fā)動(dòng)機(jī)，我們肯定知道大眾汽車將在該公司新的1.5 TSI Evo汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中起草而不是舊的1.4。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇可能會(huì)縮小，盡管帕薩特銷售的車隊(duì)分量混合意味著它仍然有望成為量產(chǎn)燃料。

大眾打算降低帕薩特二氧化碳排放等級(jí)的一種方法是提供插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其價(jià)格低于現(xiàn)有的GTE版本，后者是WLTP排放法規(guī)變更的受害者。動(dòng)力總成本身將獲得微小的改進(jìn)，包括更大的鋰離子電池，同意 更大的全電動(dòng)范圍。大眾也有可能將48v輕度混合動(dòng)力技術(shù)融入某些變體中，就像它將在下一個(gè)高爾夫上一樣。