比賽重新訓(xùn)練恢復(fù)在拯救生命的紀(jì)念賽中駕駛

“在我的腦海中毫無(wú)疑問(wèn)，賽車(chē)挽救了我的生命。”正如聲明所說(shuō)，它非常大膽，但是當(dāng)它來(lái)自一位美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員，他在膝蓋以上失去了一條腿并且在他剩下的四肢上留下了兩個(gè)人的傷疤。他可以相信他的災(zāi)難性損害和超過(guò)50次重建他破碎的身體所需的手術(shù)。他是Liam Dwyer。

今天他正在12小時(shí)的紀(jì)念競(jìng)賽中分享一輛馬自達(dá)MX-5全球杯賽車(chē)手，在一場(chǎng)風(fēng)力洶涌，雨水浸透的安格爾西賽道上，還有另外兩名軍人，他們分享了一個(gè)令人尷尬的區(qū)別。阿富汗在錯(cuò)誤的時(shí)間被簡(jiǎn)易爆炸裝置炸毀。

一個(gè)叫英國(guó)傘兵安迪瓊斯。安迪就像一座較大的阿爾卑斯山。因?yàn)樗皇强拷?jiǎn)易爆炸裝置，而且因?yàn)樘孤实卣f(shuō)是血腥幸運(yùn)，所以他保持著雙腿。彈片正好穿過(guò)他，所以很熱，它很方便地?zé)龤Я寺飞系膫冢e(cuò)過(guò)了每一個(gè)主要的血管。但是他還記得看著他的大腿，并注意到現(xiàn)在有一??個(gè)排氣歧管伸出它。“他們用他們能找到的任何東西包裝他們，”他斷然說(shuō)道。

然后就是Paul Vice，Vicey和其中一個(gè)。如果你聽(tīng)過(guò)他的故事，你就會(huì)制作一部電影，除了有人已經(jīng)做過(guò)。當(dāng)他踏上簡(jiǎn)易爆炸裝置時(shí)，他已經(jīng)贏得了軍事十字勛章。他最直接的問(wèn)題不是腿部受到嚴(yán)峻損傷，以后會(huì)被移除，而是脖子斷裂，頸部動(dòng)脈切斷90% - 幸存者的英國(guó)記錄，他自豪地向我保證。他的生活只是因?yàn)橐晃缓＼婈憫?zhàn)隊(duì)士員將他的膝蓋牢牢地插入傷口。但他仍然中風(fēng)，導(dǎo)致腦損傷，并失去了部分視力和聽(tīng)力。他的心臟在奇努克飛行醫(yī)院停了兩次，該醫(yī)院為了挽救他的生命而耗盡血液。一旦穩(wěn)定下來(lái)，就會(huì)有超過(guò)400塊金屬被拉出他的身體。他被描述為在阿富汗生存下受傷最嚴(yán)峻的人。如果您想在YouTube上丟失一小時(shí)，還有第四個(gè)司機(jī)。他的名字是安德魯·弗蘭克爾(Andrew Frankel)，考慮到他所保留的公司，他就足夠了。

紀(jì)念競(jìng)賽是一項(xiàng)與眾不同的活動(dòng)。由Forces慈悲團(tuán)體賽車(chē)運(yùn)動(dòng)組織，它是部分籌款活動(dòng)，是實(shí)現(xiàn)幫助受傷退伍軍人及其家屬的比賽，重新培訓(xùn)和恢復(fù)的目標(biāo)的一個(gè)機(jī)會(huì)。今年，我們正在參加其加拿大/美國(guó)對(duì)手Operation Motorsport(因此是利亞姆)的比賽，來(lái)自?xún)蓚€(gè)組織的數(shù)十名受益者在維修區(qū)上下點(diǎn)綴 - 一些駕駛，更多的工作在維修車(chē)輛，改變輪胎和加油。

Mission Motorsport僅有六年歷史，但為近1300名受益人提供了超過(guò)4000個(gè)培訓(xùn)日，導(dǎo)致200多個(gè)工作崗位和100多個(gè)工作崗位。由退伍軍人為退伍軍人經(jīng)營(yíng)，這是一個(gè)由同情，決心，愛(ài)，最重要的是捉弄的組織。沒(méi)有人逃脫，當(dāng)它從大西洋兩岸的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員之間開(kāi)始時(shí)，站得很清晰。在比賽前一天晚上的英雄晚宴上，我們四個(gè)人都在舞臺(tái)上，當(dāng)時(shí)Vicey卷起利亞姆相當(dāng)受傷的剩余下肢的褲子，并在450名觀眾面前說(shuō)“叫一條腿?”。利亞姆回答說(shuō)：“很棒，來(lái)自一個(gè)剪紙的人。”

比賽本身在周六晚上進(jìn)行，然后在周日早上再次重新開(kāi)始，在維修區(qū)停止上午11點(diǎn)的紀(jì)念服務(wù)，然后在當(dāng)天下午結(jié)束。Mission Motorsport的老板吉姆卡梅隆少校描述整個(gè)周末“作為一個(gè)環(huán)繞它建立賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的紀(jì)念服務(wù)”，他是對(duì)的。當(dāng)我們沉默，在第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后的100年到一分鐘，嗯，這只是我做過(guò)的最動(dòng)人的事情。

真的，我們根本不應(yīng)該在電網(wǎng)上。我們的車(chē)只在排位前一天抵達(dá)英國(guó)，必須在一夜之間安裝一輛Sadev順序變速箱(離合器工作對(duì)于像Liam這樣的膝蓋以上的截肢者來(lái)說(shuō)并不容易)，然后在前往安格爾西的途中差點(diǎn)被拖下車(chē)。它從來(lái)沒(méi)有在憤慨中轉(zhuǎn)動(dòng)，因此沒(méi)有設(shè)置和準(zhǔn)光滑的輪胎到達(dá)，無(wú)疑將在溫暖，干燥的軌道上精美地工作。安格爾西很少在十一月。

我們通過(guò)練習(xí)和排位賽擺弄了橫滾桿，減震器速度和輪胎壓力，可以看到那里有一輛精湛的賽車(chē)，但是在錯(cuò)誤的情況下使用錯(cuò)誤的輪胎我們做得越快，它就越想投擲我們?nèi)谌腼L(fēng)景。我們的選擇是快速，抽搐或緩慢且(相對(duì))穩(wěn)定。對(duì)于12小時(shí)的比賽，后者是唯一可行的選擇。