特斯拉反對(duì)中國(guó)銷(xiāo)售額下降70％的報(bào)道

上海以外的新特斯拉工廠不能很快開(kāi)業(yè)。據(jù)中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)稱，盡管美國(guó)電動(dòng)轎車(chē)對(duì)美國(guó)電動(dòng)轎車(chē)的需求旺盛，但據(jù)報(bào)道，特斯拉10月份在中國(guó)的銷(xiāo)量較2017年同期下降了70%，該汽車(chē)創(chuàng)造商據(jù)稱上個(gè)月僅在該國(guó)銷(xiāo)售了211輛汽車(chē)。 。主要罪魁禍?zhǔn)姿坪跏侵袊?guó)7月對(duì)美國(guó)汽車(chē)征收40%的關(guān)稅，這是與美國(guó)持續(xù)的貿(mào)易沖突的一部分，美國(guó)汽車(chē)創(chuàng)造商也看到鋼鐵價(jià)格大幅上漲。

據(jù)路透社報(bào)道，由于銷(xiāo)售額下降的初步報(bào)告導(dǎo)致股價(jià)下跌，特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)反對(duì)該報(bào)告。

“這非常不準(zhǔn)確。雖然我們沒(méi)有透露區(qū)域或月度銷(xiāo)售數(shù)字，但這些數(shù)字大幅減少，”特斯拉發(fā)言人告訴路透社。

盡管如此，該汽車(chē)創(chuàng)造商今年在中國(guó)的銷(xiāo)售遭遇挫折，并已將其汽車(chē)價(jià)格降低12%至26%，以抵消關(guān)稅的影響，因?yàn)樵搰?guó)汽車(chē)銷(xiāo)售首次實(shí)際銷(xiāo)售下滑。 30年。

“我們正在汲取大部分關(guān)稅，以幫助中國(guó)客戶更加負(fù)擔(dān)得起我們的汽車(chē)，”特斯拉在今年早些時(shí)候的一份聲明中表示，宣布中國(guó)降價(jià)。

今年夏天早些時(shí)候，這家電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)造商與上海當(dāng)局達(dá)成協(xié)議，在該市附近建設(shè)一座工廠，這將使特斯拉的汽車(chē)產(chǎn)量翻番。該工廠計(jì)劃在工廠開(kāi)業(yè)三年后達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力，至少還需要幾年的時(shí)間。實(shí)際上，在最佳情況下，該生產(chǎn)能力至少需要五年時(shí)間。

行業(yè)觀察人士指出，盡管中國(guó)市場(chǎng)雄心勃勃，特斯拉目前仍未處于有利的財(cái)務(wù)狀況，無(wú)法建立和加工工廠本身。特斯拉預(yù)計(jì)將依靠上海政府的大力幫助來(lái)建立工廠，但仍需要新的資金才干使工廠成為現(xiàn)實(shí)。事實(shí)上，盡管今年第三季度錄得罕見(jiàn)的盈利，但預(yù)計(jì)該汽車(chē)創(chuàng)造商很快就需要在幾個(gè)月內(nèi)獲得新的現(xiàn)金。

盡管如此，由于上海工廠距離生產(chǎn)汽車(chē)還有至少兩年的時(shí)間，特斯拉在中國(guó)的短期前景目前看來(lái)并不特殊令人鼓勵(lì)