新梅賽德斯CLA是最具運(yùn)動(dòng)性的緊湊型系列

梅賽德斯 - 奔馳承諾，在拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子展(CES)上公布的第二代CLA雙門轎跑車將為其新一代緊湊型轎車提供最具運(yùn)動(dòng)性的駕駛動(dòng)力。

新款四門轎跑車將于6月抵達(dá)英國(guó)。它基于之前汽車平臺(tái)的重新設(shè)計(jì)版本，采納最新A級(jí)技術(shù)。

這款新機(jī)器采納前輪和四輪驅(qū)動(dòng)以及兩種后懸掛系統(tǒng)選擇，在CES上以CLA250幌子展示，配備一臺(tái)221馬力的四缸2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，由七速自動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)。其余的發(fā)動(dòng)機(jī)系列可能與A級(jí)車相媲美，包括131bhp和161bhp 1.3升汽油，187bhp版本的2.0汽油，114bhp 1.5和148bhp以及187bhp 2.0柴油。

將提供一個(gè)分離的多連桿后橋，可選配有源自適應(yīng)阻尼。車輪尺寸范圍從16英寸到19英寸。

新款CLA長(zhǎng)4688mm，寬1830mm，比前代車型長(zhǎng)48mm，寬53mm，其2729mm軸距延長(zhǎng)了30mm。梅賽德斯表示，這一點(diǎn)以及汽車較低的重心有助于確保其改善駕駛動(dòng)態(tài)。新的CLA也在風(fēng)洞中磨損，阻力系數(shù)為0.23，非常接近前車0.22 Cd，盡管前部區(qū)域較大。

在其設(shè)計(jì)中，新款CLA具有A級(jí)和其他近期新款梅賽德斯的回聲，但配有一個(gè)帶有尖銳傾斜機(jī)頭的細(xì)長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，獨(dú)特設(shè)計(jì)的平頂燈和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上突出的“動(dòng)力罩”。無框門強(qiáng)調(diào)了傾斜的轎跑車車頂線。汽車后部采納窄尾燈設(shè)計(jì)，使車輛看起來更寬。

該車的尺寸更大，內(nèi)部空間更寬敞，17毫米的額外頭部空間，盡管腿部空間與之前的車型大致相似，而且行李箱縮小了10升至460升。

CLA擁有所有梅賽德斯車型中最年輕的一般 客戶，因此該公司專注于內(nèi)飾的高科技主題。儀表板采納中央安裝的觸摸屏，沒有整流罩，下部有一個(gè)“溝槽”。它還擁有最新版本的梅賽德斯 - 奔馳用戶體驗(yàn)(MBUX)系統(tǒng)，包括'Hey Mercedes'語音識(shí)別操縱。

新的內(nèi)部輔助系統(tǒng)可以對(duì)某些功能進(jìn)行手勢(shì)操縱，據(jù)說汽車可以檢測(cè)駕駛員或乘客是否正在使用觸摸屏并做出相應(yīng)的反應(yīng)。朝向后視鏡的手勢(shì)也可以操縱閱讀燈。

與A級(jí)車一樣，CLA也接收最初在最新S級(jí)車上看到的駕駛員輔助系統(tǒng)，同意 機(jī)器首次半自動(dòng)駕駛。安裝的系統(tǒng)包括主動(dòng)制動(dòng)，車道保持和車道變換輔助系統(tǒng)以及Pre-safe Plus，可以檢測(cè)馬上發(fā)生的追尾事故，并為此做好準(zhǔn)備。