萬鋼：重視新材料和全固態(tài)電池 為規(guī)?；a(chǎn)打下基礎(chǔ)

在2023年6月9日舉辦的2023世界動力電池大會上，第十三屆全國政協(xié)副主席萬鋼表示：2022年我國動力電池技術(shù)飛速發(fā)展，動力電池技術(shù)的創(chuàng)新和大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化也推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)走向電動化的步伐。

在該會議上，萬綱總結(jié)了我國2022年動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，并對于未來國家的動力電池發(fā)展作出了規(guī)劃和建議，其中我國需要重視新材料的引進(jìn)，以全固態(tài)電池為新的體系，并開發(fā)新的研究技術(shù)，將動力電池的發(fā)展作為新能源汽車發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)，動力電池產(chǎn)業(yè)又伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，兩者相互扶持成為推動全球綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要力量。

2022年全國動力電池裝車量達(dá)到571.9gwh同比增長了71.8%，而且中國的動力電池行業(yè)又克服了原材料價格上漲和供應(yīng)鏈危機等諸多困難，裝機量達(dá)到了294.6gwh，占據(jù)全球的60.4%，在未來還有很大的可能性保持穩(wěn)定增長。

目前我國量產(chǎn)動力電池的單體能量密度已經(jīng)超過300gh/千克，在創(chuàng)新結(jié)構(gòu)和低溫加熱以及若熱擴散等安全防護(hù)方面也有不斷的新技術(shù)和新成果在不斷涌現(xiàn)，有新的固態(tài)混合動力電池開始裝車使用，目前新能源汽車在我國已經(jīng)進(jìn)入到了全面市場化發(fā)展的新階段，成為中國經(jīng)濟增長的一個重要力量，也成為了全球至關(guān)重要的經(jīng)濟增長部分。

未來需要進(jìn)一步加大研究動力電池，科學(xué)判斷下一代動力電池的技術(shù)路線，重視新材料的研究和全固態(tài)電池為代表的新體系電池，努力克服工程技術(shù)上的難題，展開市場和技術(shù)上的評估，為規(guī)?；a(chǎn)打下一定的基礎(chǔ)。