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中國賣家在海外平臺亞馬遜的紅利期正在減退,這幾年亞馬遜電商平臺已經非常艱難,對于中國賣家來說,國內的電商市場紅利期他們已經參與過,然而去了亞馬遜之后,不但卷死了別人,也卷死了自己,亞馬遜電商有大量的中國賣家在競爭,紅利期現在基本已經過去,從2022年起,北美的跨境電商行業(yè)幾乎也出現了內卷的情況。
多位行業(yè)專家和賣家認為,現在亞馬遜的中國跨境電商幾乎都出現了價格上的內卷,北美市場現在幾乎已經飽和,中國的賣家需要轉型,在2022年亞馬遜的營收占比幾乎達到了9成,所有的利潤都是特別多的,然而中國賣家進入之后,營收和利潤幾乎全部出現下滑,所有亞馬遜的賣貨平臺上,無論是中國買家還是國外賣家,幾乎很難避免這種困境。
2021年賽維時代無論是銷售管理還有研發(fā)費用,通通出現了上漲情況,亞馬遜美國境內的運費也出現了一系列的上漲,再加上貨物的周轉率和退款率等等方面,導致美國消費大盤低迷,一些消費者的消費欲望下降之后,每一個賣家的貨物幾乎都很難賣出去,導致整體的營收出現了大幅的下滑,亞馬遜平臺在全球范圍內擁有不同國家的賣家,在2021年無論是人力成本和其他的成本負擔過多,亞馬遜自身的貨物都很難發(fā)出去,再加上業(yè)務倉庫的補貼越來越少,運費增加了不少。
現在服裝類的商品配送費漲了1/3左右,之前的運費6美元,現在是8美元,北美消費者更加喜歡在線下實體店購物,疫情的結束后美國的用戶幾乎都去線下購買服飾,服裝銷售紅利期幾乎已經結束,消費者在其它的食品以及各類消費品購物的頻率比2022年越來越少,導致大量的中國賣家利潤下降。
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