順風(fēng)車要漲價了（行業(yè)定價標(biāo)準(zhǔn)再引爭議）

大家好，綜合小編來為大家講解下。順風(fēng)車要漲價了，行業(yè)定價標(biāo)準(zhǔn)再引爭議很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

　　原標(biāo)題：順風(fēng)車若漲價了，你還坐嗎?

　　四海網(wǎng)訊 乘坐過順風(fēng)車的用戶都知道，相較于的士和專車，順風(fēng)車一直是物美價廉的選擇。而近期，在順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)待定期間，傳出了順風(fēng)車要漲價的消息。

　　那么，如果真有一天，失去了價格優(yōu)勢的順風(fēng)車，你還會坐嗎?順風(fēng)車的價格到底該如何制定才更合理、更規(guī)范，且讓車主和乘客都能接受呢?

　　順風(fēng)車自誕生以來，其節(jié)能減排、降低擁堵的社會效益、給合乘雙方帶去舒適實(shí)惠的優(yōu)越性引發(fā)了大眾關(guān)注。但近年來，順風(fēng)車安全事故頻發(fā)，讓大眾對順風(fēng)車的安全性和發(fā)展心存質(zhì)疑，在其野蠻生長背后隱藏的安全問題讓人們對順風(fēng)車又愛又怕，行業(yè)一度處于停擺狀態(tài)。

　　關(guān)于順風(fēng)車，它的本質(zhì)特征有兩點(diǎn)：一是非盈利、非營運(yùn);第二就是成本分?jǐn)?。但對于如何分?jǐn)偟拇_沒有標(biāo)準(zhǔn)，以至于在司法實(shí)踐中出現(xiàn)了種種問題。

　　而缺乏完善法律法規(guī)的約束，成為了制約順風(fēng)車發(fā)展的首要障礙，順風(fēng)車車主乘客關(guān)系的界定不清難辭其咎。其實(shí)，順風(fēng)車是各取所需、相互幫忙的出行方式，車主和乘客是彼此平等的，大家基于契約精神達(dá)成的協(xié)助出行，也應(yīng)該互相尊重，并沒有哪一方必須為哪一方服務(wù)，乘客權(quán)益需要保障，車主的權(quán)益同樣需要保障。

　　事實(shí)上，筆者認(rèn)為，關(guān)于順風(fēng)車，很多時候車主和乘客路線并非完全一致，有時車主為協(xié)調(diào)上下車地點(diǎn)常需要多走一段路程，并提前出門，此外還可能遇上堵車、約定地點(diǎn)不方便停車的情況，耗費(fèi)更多時間和精力。因此，順風(fēng)車價格如果定得過低，將很難讓車主有積極性接單。

　　所以，順風(fēng)車的定價首先應(yīng)該保證車主的積極性。畢竟車主付出了時間精力也承擔(dān)著很大的風(fēng)險(xiǎn)。比如交通事故違章、不文明乘客帶來的各種隱形破壞，所以價格上應(yīng)該高于油費(fèi)過路費(fèi)一些。

　　不過，就算有漲價，順風(fēng)車的價格也不能過高，至少不能向快車專車靠攏，否則就會造成可盈利的條件從而吸引黑車進(jìn)入，職業(yè)接單的車輛一旦進(jìn)入，就會讓真正順路的車主順路訂單變少，使得真正的順風(fēng)車主退出平臺，最后導(dǎo)致順風(fēng)車平臺變質(zhì)。

　　或許，理想中的順風(fēng)車生態(tài)能夠?yàn)樯鐣蟊娝毡榻邮芎蛷V泛應(yīng)用還需努力，但各平臺目前集中力量增加自身安全運(yùn)營的籌碼，以求提高自身市場競爭力，留住用戶，也讓我們對順風(fēng)車有條不紊過渡到下半場無限期待。

　　原標(biāo)題：順風(fēng)車若漲價了，你還坐嗎?

　　四海網(wǎng)訊 乘坐過順風(fēng)車的用戶都知道，相較于的士和專車，順風(fēng)車一直是物美價廉的選擇。而近期，在順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)待定期間，傳出了順風(fēng)車要漲價的消息。

　　那么，如果真有一天，失去了價格優(yōu)勢的順風(fēng)車，你還會坐嗎?順風(fēng)車的價格到底該如何制定才更合理、更規(guī)范，且讓車主和乘客都能接受呢?

　　順風(fēng)車自誕生以來，其節(jié)能減排、降低擁堵的社會效益、給合乘雙方帶去舒適實(shí)惠的優(yōu)越性引發(fā)了大眾關(guān)注。但近年來，順風(fēng)車安全事故頻發(fā)，讓大眾對順風(fēng)車的安全性和發(fā)展心存質(zhì)疑，在其野蠻生長背后隱藏的安全問題讓人們對順風(fēng)車又愛又怕，行業(yè)一度處于停擺狀態(tài)。

　　關(guān)于順風(fēng)車，它的本質(zhì)特征有兩點(diǎn)：一是非盈利、非營運(yùn);第二就是成本分?jǐn)?。但對于如何分?jǐn)偟拇_沒有標(biāo)準(zhǔn)，以至于在司法實(shí)踐中出現(xiàn)了種種問題。

　　而缺乏完善法律法規(guī)的約束，成為了制約順風(fēng)車發(fā)展的首要障礙，順風(fēng)車車主乘客關(guān)系的界定不清難辭其咎。其實(shí)，順風(fēng)車是各取所需、相互幫忙的出行方式，車主和乘客是彼此平等的，大家基于契約精神達(dá)成的協(xié)助出行，也應(yīng)該互相尊重，并沒有哪一方必須為哪一方服務(wù)，乘客權(quán)益需要保障，車主的權(quán)益同樣需要保障。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。