青島地鐵停工整頓（全面停工整頓是否屬實(shí)）

大家好，綜合小編來(lái)為大家講解下。青島地鐵停工整頓，全面停工整頓是否屬實(shí)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

　　7月4日，青島地鐵1號(hào)線發(fā)生塌陷。7月5日，一位青島地鐵施工方內(nèi)部人士對(duì)新京報(bào)記者表示，青島地鐵集團(tuán)于7月4日通過(guò)內(nèi)網(wǎng)下發(fā)《關(guān)于青島地鐵在建工程立即全面停工整頓的通知》，要求青島地鐵停工整頓 全面停工整頓是否屬實(shí)？目前沒(méi)有說(shuō)停工多久，但所有的作業(yè)點(diǎn)已取消。

　　記者多次致電青島地鐵集團(tuán)辦公室，工作人員對(duì)記者表示，目前事件仍在調(diào)查當(dāng)中，以官方發(fā)布為準(zhǔn)，青島地鐵將通過(guò)官方途徑進(jìn)行統(tǒng)一回復(fù)。記者隨即致電青島地鐵集團(tuán)債務(wù)融資工具聯(lián)系人宋雅慧和施工方中國(guó)鐵建，雙方均表示“不清楚”。

　　全面停工整頓是否屬實(shí)？

　　青島地鐵集團(tuán)辦公室：事件仍在調(diào)查當(dāng)中

　　7月4日，據(jù)青島地鐵微信公眾號(hào)消息，7月4日9時(shí)50分許，青島地鐵1號(hào)線勝利橋站施工圍擋處發(fā)生塌陷，直徑約10米。塌陷處下方無(wú)施工人員，地面施工人員失聯(lián)一名。

　　針對(duì)《關(guān)于青島地鐵在建工程立即全面停工整頓的通知》，記者多次致電青島地鐵集團(tuán)辦公室，工作人員對(duì)記者表示，目前時(shí)間仍在調(diào)查當(dāng)中，以官方發(fā)布為準(zhǔn)，青島地鐵將通過(guò)官方途徑進(jìn)行統(tǒng)一回復(fù)。記者隨即致電青島地鐵集團(tuán)債務(wù)融資工具聯(lián)系人宋雅慧和施工方中國(guó)鐵建，雙方均表示“不清楚”。

　　據(jù)微博“青島發(fā)布”2019年3月發(fā)布的消息，目前青島地區(qū)在建的地鐵包括1號(hào)線、4號(hào)線和8號(hào)線。貼文顯示，2019年，青島地鐵1號(hào)線土建工程進(jìn)入沖刺和收尾階段，4號(hào)線土建過(guò)半，8號(hào)線大洋站至膠州北站實(shí)現(xiàn)軌通，膠東鎮(zhèn)站至膠州北站實(shí)現(xiàn)電通，機(jī)電設(shè)備安裝完成60%。目前，青島地區(qū)運(yùn)營(yíng)的地鐵包括2號(hào)線、3號(hào)線、11號(hào)線、13號(hào)線。

　　青島地鐵兩年間發(fā)生五次安全事故

　　這并非青島地鐵第一次發(fā)生安全事故。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，除去7月4日發(fā)生的事故，僅在2018年和2019年期間，青島地鐵就發(fā)生了4次安全事故，致7人死亡。

　　2019年6月1日，青島地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室官方微博通報(bào)稱，5月27日17時(shí)40分，由中鐵二十局施工的青島地鐵4號(hào)線沙子口靜沙區(qū)間施工段發(fā)生坍塌，致五人死亡；2018年12月25日，據(jù)青島安監(jiān)微博消息，12月20日15時(shí)許，位于嶗山區(qū)的地鐵4號(hào)線施工工地發(fā)生一起生產(chǎn)安全事故，致1人死亡。

　　另外，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，2018年11月26日凌晨3點(diǎn)左右，在位于青島市紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)的地鐵8號(hào)線B2包01-2工區(qū)噴漿作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)局部脫落掉塊，導(dǎo)致分包單位四川五廣建筑工程有限公司一名噴漿手從工作平臺(tái)掉落受傷，經(jīng)送醫(yī)搶救無(wú)效死亡；2018年4月13日，青島地鐵2號(hào)線西段(未開通段)一標(biāo)段04工區(qū)海信橋站附近塌方并造成延安三路路面塌陷，無(wú)人員傷亡。

　　7月4日，青島地鐵1號(hào)線發(fā)生塌陷。7月5日，一位青島地鐵施工方內(nèi)部人士對(duì)新京報(bào)記者表示，青島地鐵集團(tuán)于7月4日通過(guò)內(nèi)網(wǎng)下發(fā)《關(guān)于青島地鐵在建工程立即全面停工整頓的通知》，要求青島地鐵停工整頓 全面停工整頓是否屬實(shí)？目前沒(méi)有說(shuō)停工多久，但所有的作業(yè)點(diǎn)已取消。

　　記者多次致電青島地鐵集團(tuán)辦公室，工作人員對(duì)記者表示，目前事件仍在調(diào)查當(dāng)中，以官方發(fā)布為準(zhǔn)，青島地鐵將通過(guò)官方途徑進(jìn)行統(tǒng)一回復(fù)。記者隨即致電青島地鐵集團(tuán)債務(wù)融資工具聯(lián)系人宋雅慧和施工方中國(guó)鐵建，雙方均表示“不清楚”。

　　全面停工整頓是否屬實(shí)？

　　青島地鐵集團(tuán)辦公室：事件仍在調(diào)查當(dāng)中

　　7月4日，據(jù)青島地鐵微信公眾號(hào)消息，7月4日9時(shí)50分許，青島地鐵1號(hào)線勝利橋站施工圍擋處發(fā)生塌陷，直徑約10米。塌陷處下方無(wú)施工人員，地面施工人員失聯(lián)一名。

　　針對(duì)《關(guān)于青島地鐵在建工程立即全面停工整頓的通知》，記者多次致電青島地鐵集團(tuán)辦公室，工作人員對(duì)記者表示，目前時(shí)間仍在調(diào)查當(dāng)中，以官方發(fā)布為準(zhǔn)，青島地鐵將通過(guò)官方途徑進(jìn)行統(tǒng)一回復(fù)。記者隨即致電青島地鐵集團(tuán)債務(wù)融資工具聯(lián)系人宋雅慧和施工方中國(guó)鐵建，雙方均表示“不清楚”。

　　據(jù)微博“青島發(fā)布”2019年3月發(fā)布的消息，目前青島地區(qū)在建的地鐵包括1號(hào)線、4號(hào)線和8號(hào)線。貼文顯示，2019年，青島地鐵1號(hào)線土建工程進(jìn)入沖刺和收尾階段，4號(hào)線土建過(guò)半，8號(hào)線大洋站至膠州北站實(shí)現(xiàn)軌通，膠東鎮(zhèn)站至膠州北站實(shí)現(xiàn)電通，機(jī)電設(shè)備安裝完成60%。目前，青島地區(qū)運(yùn)營(yíng)的地鐵包括2號(hào)線、3號(hào)線、11號(hào)線、13號(hào)線。

　　青島地鐵1號(hào)線一周前剛被舉報(bào)

　　據(jù)新京報(bào)此前報(bào)道，6月26日，青島地鐵1號(hào)線施工方負(fù)責(zé)人劉飛云舉報(bào)稱，外部電力管道配套工程施工存質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)此，從6月27日至6月30日，青島地鐵集團(tuán)有限公司連發(fā)4篇“情況通報(bào)”就此事做出回應(yīng)，并“拉黑”了青島地鐵1號(hào)線外接電源配套工程總承包方中國(guó)葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱“葛洲壩電力”)。

　　不過(guò)，葛洲壩電力公告稱，經(jīng)初步核實(shí)，認(rèn)為子公司葛洲壩電力公司不存在違法分包問(wèn)題。但作為總承包方，存在項(xiàng)目管理不善問(wèn)題，主要包括分包履約過(guò)程管控不嚴(yán)、分包項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)測(cè)不到位等。

　　6月26日被舉報(bào)，7月4日又發(fā)生塌陷事故，青島地鐵1號(hào)線連續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題，此次事故是否會(huì)影響工程建設(shè)進(jìn)度，從而影響投資回報(bào)周期？新京報(bào)記者致電青島地鐵，對(duì)方表示目前仍在調(diào)查，一切以官網(wǎng)發(fā)布為準(zhǔn)。

　　此前2017年,青島市人民政府授權(quán)青島市地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室與青島市地鐵一號(hào)線有限公司簽訂了《青島市地鐵1號(hào)線PPP項(xiàng)目政府和社會(huì)資本合作(PPP)合同》。合同規(guī)定,授權(quán)一號(hào)線公司在25年特許經(jīng)營(yíng)期內(nèi),負(fù)責(zé)1號(hào)線項(xiàng)目的投融資建設(shè)及運(yùn)營(yíng)維護(hù),并以25年的使用者付費(fèi)和可行性缺口補(bǔ)助作為投資回報(bào)。記者注意到，因?yàn)榄h(huán)保問(wèn)題，青島地鐵一號(hào)線有限公司多次遭到行政處罰。

　　去年?duì)I收超6億——凈利潤(rùn)增長(zhǎng)173%

　　公開資料顯示，青島地鐵集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“青島地鐵集團(tuán)”)于2013年3月18日組建成立。青島地鐵集團(tuán)列市直企業(yè)管理,由青島市人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)代表青島市人民政府履行出資人職責(zé)，法定代表人為賈福寧。該集團(tuán)經(jīng)營(yíng)范圍包括青島軌道交通工程投資、融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與管理、基礎(chǔ)設(shè)施、公共設(shè)施項(xiàng)目的工程建設(shè)管理、招標(biāo)及技術(shù)服務(wù)等，實(shí)控人為青島市人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。

　　股權(quán)穿透圖顯示，青島地鐵集團(tuán)實(shí)控人為青島市人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)，認(rèn)繳資金30億元，另一大股東為國(guó)開發(fā)展基金有限公司，認(rèn)繳資金1.75億元。青島地鐵集團(tuán)對(duì)外投資共20家，包括青島地鐵金融控股有限公司等五家全資控股子公司。

　　2018年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，青島地鐵2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入6.34億元，同比增長(zhǎng)約147%；營(yíng)業(yè)總成本為15.91億元，同比增長(zhǎng)89.4%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)5784.33萬(wàn)元，上年同期虧損2413.24萬(wàn)元。值得注意的是，2018年，青島地鐵獲得3142.62萬(wàn)元的政府補(bǔ)助。凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)7768.76萬(wàn)元，上年同期為2846.80萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)173%。

　　截至2018年12月31日，青島地鐵集團(tuán)在建工程為517.77億元，上年同期金額為357.51億元。其中地鐵一號(hào)線預(yù)算數(shù)為399.91億元，期初余額為66.07億元，期末余額為113.29億元。

　　截至2018年12月31日，青島地鐵集團(tuán)存續(xù)的企業(yè)債券包括15青島地鐵MTN001，16青島地鐵MTN001和19青島地鐵綠色債01，共計(jì)30億元。其中，15青島地鐵MTN001募集用途為用于地鐵1號(hào)線建設(shè)。

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