采用模塊化方法處理高電流電池測(cè)試設(shè)備

大家好，小科來(lái)為大家解答以上問(wèn)題。采用模塊化方法處理高電流電池測(cè)試設(shè)備這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、近年來(lái)，對(duì)鋰離子電池的需求快速增長(zhǎng)，短期內(nèi)似乎不會(huì)放緩。

2、電動(dòng)汽車(chē)和電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施等快速發(fā)展的行業(yè)正在引領(lǐng)鋰離子電池的使用。

3、隨著這些需求的增加，行業(yè)對(duì)高精度、大電流電池測(cè)試成型設(shè)備的需求也越來(lái)越大。

4、每個(gè)電池的性能和使用壽命由成型工藝決定，電池測(cè)試和成型設(shè)備是為特定應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。

5、低電流器件使用集成開(kāi)關(guān)場(chǎng)效應(yīng)晶體管的轉(zhuǎn)換器進(jìn)行充電和放電。

6、中電流設(shè)備使用帶有外部開(kāi)關(guān)場(chǎng)效應(yīng)晶體管的單相控制器。

7、大電流設(shè)備采用多相控制器，隨著電流容量的增加，相數(shù)(以及元器件的尺寸和成本)也會(huì)增加。

8、TI面向50A、100A和200A應(yīng)用的模塊化電池測(cè)試儀參考設(shè)計(jì)，利用50A和100A電池測(cè)試設(shè)計(jì)的組合，打造出可達(dá)到200A最大充放電水平的模塊化版本，并支持使用模塊化設(shè)計(jì)，滿足不同級(jí)別大電流電池測(cè)試儀的需求。

9、模塊化設(shè)計(jì)提供了新的選擇，支持多個(gè)小電流電池測(cè)試儀通道并聯(lián)，實(shí)現(xiàn)大電流應(yīng)用，從而提高靈活性，節(jié)約成本。

10、模塊化電池測(cè)試儀參考設(shè)計(jì)使用兩塊用于多相高精度0.5-100A電池的電池測(cè)試儀參考設(shè)計(jì)電路板(每塊板的最大電流為100A)或四塊用于大電流應(yīng)用的電池測(cè)試儀參考設(shè)計(jì)電路板(每塊板的最大電流為50A)，它們并聯(lián)連接，在保持高精度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)最大電流為200A。

11、圖1顯示了模塊化電池測(cè)試儀參考設(shè)計(jì)的靈活性?！獌蓧K100A電路板并聯(lián)，可以在不犧牲任何精度的情況下提供200A的最大電流。

12、通過(guò)并聯(lián)使用，根據(jù)電池測(cè)試儀的基準(zhǔn)設(shè)計(jì)的兩塊電路板可以將電流和電壓控制精度保持在0.02%或更低。

13、這些電路板將電流增加到200安，同時(shí)保持高精度水平。

14、圖2示出了在整個(gè)200A范圍內(nèi)保持的當(dāng)前控制精度水平。

15、圖2:恒流降壓精度

16、校準(zhǔn)系統(tǒng)時(shí)，必須單獨(dú)校準(zhǔn)每個(gè)電路板。

17、每個(gè)電路板都有自己的控制回路，因此系統(tǒng)應(yīng)該單獨(dú)處理每個(gè)控制回路，以最大限度地提高其精度。

18、圖3顯示了系統(tǒng)中使用的每個(gè)電路板的校準(zhǔn)誤差。

19、因?yàn)槊總€(gè)電路板可以單獨(dú)或并行使用，所以系統(tǒng)必須單獨(dú)校準(zhǔn)電路板。

20、圖3:用于恒流校準(zhǔn)的兩塊電路板的配置

21、用于50A、100A和200A應(yīng)用的模塊化電池測(cè)試儀表現(xiàn)出高精度、大電流和靈活性，這是電池測(cè)試設(shè)備的關(guān)鍵考慮因素。

22、通過(guò)這種設(shè)計(jì)，您可以投資較低電流的電池測(cè)試設(shè)備，并并行使用該設(shè)備，而無(wú)需投資不同電流水平的不同架構(gòu)。

23、現(xiàn)在，您可以使用測(cè)試設(shè)備測(cè)試一系列電流，而無(wú)需使用不能用于小電流應(yīng)用的大電流設(shè)備或不能用于大電流應(yīng)用的小電流設(shè)備，提高了靈活性并節(jié)省了成本。

24、支票

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。